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五菱缤果PLUS缤果PLUS使用的神炼电池采用高强度箱体设计

五菱缤果PLUS缤果PLUS使用的神炼电池采用高强度箱体设计

摘要来自:《五菱缤果PLUS卷出新高度,续航510公里,还不到10万》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《五菱缤果PLUS卷出新高度,续航510公里,还不到10万》的片段:

电池方面,缤果PLUS使用的神炼电池采用高强度箱体设计,大幅度提升了碰撞安全性能,保证了电池的抗碰撞能力。与此同时,神炼电池还使用了独创的MUST多功能一体化结构,实现了高集成、高强度、热管理等多项功能合一,使得电池的维护成本更低。


除此之外,神炼电池的电芯,还使用了首创的“问顶”技术,保证电池不泄露、不析锂、不起火和不爆炸。为了让电池在低/高温环境下的工作状态得到保证,神炼电池内部还使用了10通道并行设计,通过液冷液热系统,让运行中的电池始终维持适宜的工作温度,从而确保车辆的续航,轻松解决车辆在夏季过热无法充电、冬季低温充电慢的困扰。


说完电池咱们接着来说电机,五菱缤果PLUS选择使用了高效能三合一水冷扁线电机,该电机特点是集成度高、体积小,对车身空间占用小,也为车辆拥有更好的空间表现做出了贡献。


与此同时,缤果PLUS使用的这台电动机,最高效率可达到97.5%,且效率在85%以上的区间占比大于85%,就算是在高速、电机过热等场景下,电机也能够迅速散热,维持适宜的工作温度。该电机最大功率75kW,最大扭矩180N·m,0-50km/h加速时间仅3.7秒。而同价位出名的海豚,价格比它高的同时,性能也不不及它,走量的版本同样是单电机驱动,但0-50km/h加速时间要3.9秒

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