凯美瑞不管再怎么换代，它主要的卖点仍然是省油和可靠性，所以这车之前一直是2.0升版本畅销，因为2.5升燃油版油耗上没有优势，2.5升双擎版价格上没有优势。如今第9代凯美瑞，直接上市了一个2.0升双擎版，同配置的情况下，只比燃油版贵了8000块钱，对比2.0升燃油版，油耗更低，动力还有所提升，关键价格并没有贵多少，这样的调整真的更符合凯美瑞用户的心理预期。
如果后期再加入价格战，车价再能降个两三万，混动版凯美瑞的起售价来到十五六万，先不说能不能撬动国产车的用户，至少原本想买2.0T迈腾和1.5T雅阁的用户，估计都会纠结一番。
但是现在丰田的2.0升双擎系统也有一个缺陷，那便是颗粒捕捉器容易堵塞。根据现在双擎锋兰达、双擎凌尚的用户反馈，排气过滤器堵塞的概率还是很高的。如果丰田能把这个问题解决了，估计双擎凯美瑞的销量绝对会有明显的增长。
2024款凯美瑞外观进行了大刀阔斧的修改，有人感觉更帅了，也有人感觉新款凯美瑞像个大号的雷凌，反而有些掉价了。新车的长宽高分别为4915×1840×1450毫米，轴距为2825毫米，相对老款车型参数仅仅略微调整，实际内部乘坐空间变动不大。2.0升燃油发动机，可输出173Ps的最大马力和206N·m的峰值扭矩，与之相匹配的是CVT无级变速箱，WLTC综合百公里油耗为5.81升。2.0升双擎版发动机可输出152Ps马力和188N·m的最大扭矩，电动机最大可输出113Ps马力和206N·m扭矩， WLTC百公里油耗仅为4.2升。