其全系车型都采用155kW单电机后驱布局，后驱结构再加上后五连杆悬架，车辆的行驶品质稳定且舒适。在续航方面，荣威D7 EV提供两款CLTC续航为510Km的车型和一款CLTC续航为610Km的车型。
笔者建议大家可以直接选择顶配的610Km后驱旗舰版，这款车型在叠加6000元优惠后，售价为17.08万，其整体的配置、续航、性能表现不错，能够在B级轿车中，带来一定的越级体验。
第二款：全新极氪001
售价区间：29.90万元-32.90万元
简评：降价提性能，不愧为“国产最强猎装车”
相较于老款车型，全新极氪001的整体售价区间有较大幅度的下调。同时，作为一款猎装车，极氪001的外观姿态与车辆的性能调校，对消费者展现出了很强的吸引力。
在外观维度，极氪001不必赘述，猎装车以短前悬车头、优雅车身姿态，能够提供强大的豪华气场。从整体的外观形态来说，极氪001接近于保时捷Panamera猎装版的形态，不少年轻消费者都执迷于这样的外部设计。
在笔者看来，全新001的重点在于它的性能取向。即便是最低配车型，全新极氪001也提供四驱高性能版本，其前后电机总功率可达580kW、综合扭矩为810N·m，能够在3.5秒内完成破百，动力性能堪比“百万级”。
另外，全新极氪001的底盘也同步实现升级。新车将空气悬架升级为双腔空气悬架，并且拥有CDC电磁减振系统。在实际的驾驶方面，全新极氪001的整体操控性更加灵活，车辆底盘支撑性更优，搭配弹射模式和漂移模式，驾驶者可以享受到更多的乐趣。
综合来说，全新极氪001在更新后，还是极具性价比的。它的外观、动力性能和操控性能，对年轻人产生了强大的吸引力。在笔者看来，全新极氪001算得上是年轻人最容易得到的一款正统高性能车。
第三款：小鹏G6
售价区间：20.99万元-27.69万元
简评：全系降价2万元，不给小米留空间？
在小米尚未参与造车之前，小鹏就被誉为“汽车界的小米”。
这家以性价比而闻名的车企，也十分懂得科技的含金量。小鹏G6，可以算是20万级别中，智驾能力最强的一款车。
从智驾能力来看，小鹏G6全系标配Orin-X芯片，其算力达到了254TOPS。而在Max版本车型中，不仅配备双Orin-X芯片，同时2组激光雷达，与毫米波雷达、环视摄像头组成融合化感知系统。
基于强大的配置表现，小鹏G6的智驾实力也足够强。Pro版本车型XPILOT智驾系统，可以实现全速自适应巡航、高速智驾辅助、记忆泊车、自动泊车等一系列功能，这些功能可以满足绝大多数消费者对于智驾系统的需求。
而Max车型搭载的XNGP系统，则增加了城市路况的智能辅助驾驶功能，并且提升高速NGP和记忆泊车的性能表现，它可以实现城市路况下的全称智能辅助驾驶。
当然，作为一款“水桶车”，小鹏G6也在性能方面“有惊喜”。
即便是最低配的长续航版车型，其也具备580Km的CLTC续航里程，并且后电机拥有218kW、440N·m的动力储备，满足性能需求和续航需求都不在话下。对于大部分消费者而言，一款长续航Pro或长续航Max车型足矣。
除此之外，小鹏G6还提供CLTC续航里程为755Km的超长续航版车型以及零百加速时间仅为3.9秒的四驱性能版车型。综合来说，在全系官降2万之后，小鹏G6的性价比进一步提升，让中高端科技车型能够进入更多消费者的生活中。
第四款：凯迪拉克锐歌
售价区间：29.77万元-41.97万元
简评：奥特能新平台加身，这可能是传统品牌中最值得买的纯电
凯迪拉克虽然身为传统豪华品牌，但是在打造新能源车的时候毫不含糊，直接采用了通用为纯电动汽车专门打造的奥特能平台。
作为一款纯电中大型SUV，凯迪拉克锐歌将创新设计、豪华内饰、现代科技进行了融合。例如在车内，锐歌不仅拥有美式豪华品牌特有的温润皮革气息，同时33英寸视网膜巨屏更是为传统美式豪华赋予了精致的现代科技观感。
当然，从科技配置的角度来说，凯迪拉克锐歌的表现也不俗。Super Cruise超级辅助驾驶系统，不仅提供了丰富的智驾功能，可以在高速路段确保安全的前提下脱手行驶，同时这套系统迄今为止保持着出色的安全纪录，主打一个稳定与可靠。
这样的稳定性与可靠性，更体现在锐歌的核心部分。别看它的长续航版车型CLTC续航里程也不过653Km、四驱高性能版车型零百加速时间为4.6秒。但是，奥特能平台针对电池安全性与可靠性，进行了多个维度的优化与增强。这款车最大的特点，在于能够实现高安全、高可靠的体验，有效击破了纯电车型的电池安全痛点问题，对出行有比较好的保障。
最后在价格方面，凯迪拉克锐歌其实已经在2023年下调过一次售价，而且在年底的时候推出了售价在30万元以内的入门版车型（后驱标准续航豪华版）。考虑到产品力和价格，锐歌在豪华品牌同级别之中，也算是相当能打的存在。