2024款腾势D9提供DM-i超级混动、EV纯电动双动力选择，支持两驱/四驱。其中，DM-i车型搭载比亚迪DM-i超级混动系统，CLTC最长纯电续航200km，最长综合续航达1050km，可油可电，经济高效。EV车型最长续航620km，搭载全球首创双枪超充技术，最快15分钟补电230km，为用户带来更加畅快的纯电用车体验。动力方面，DM-i车型百公里加速时间7.9秒，EV车型百公里加速时间6.9秒。
反观赛那，百公里加速时间约为8.5秒，GL8更慢，百公里加速时间为9.8秒，与2024款腾势D9相比差距明显，且两车均为前驱车型，场景适应性上不及2024款腾势D9。
得益于EHS电混系统，2024款腾势D9 DM-i超快响应，无顿挫，平顺性无限接近纯电动车。赛那、GL8则无法避免传统燃油车易顿挫的问题，驾乘舒适性受到影响。