然而厂家的节奏永远那么神秘，MINI选择在这个节点带来了一台JCW，似乎想要把视野重新回归到燃油车上面，就像苹果的秋季发布会，没有新一代iPhone，而是发布了一台iPad的感觉。
或许宝马集团在策略上的一些调整，正在让电动化这件事变得难以预测。
但即便如此，在这台纯燃油的全新MINI JCW COUNTRYMAN车型上，依然能够看到MINI面对这个时代的态度和改变。
首先不变的是，它很MINI，也很JCW。
2.0T直列四缸发动机，在JCW的调教下，升功率达到150匹；0.26的风阻系数，百公里加速5.4秒；类似于卡丁车的驾驶感受、双边四出的粗壮排气，依然追求着纯粹的驾驶乐趣。
此外，极大的改装和改造潜力，给这台JCW装上车顶平台或帐篷，带上行囊，它就能秒变一台能陪你跨越山河的穿越车。
这些无一不是让MINI忠粉们着迷的地方。
而变化巨大的是，全新MINI JCW COUNTRYMAN给了你一套传统燃油车的内核，同时也给了最新的科技。
取消了仪表台，而是设计了一块圆形的中控屏幕，拥有8种模式调节，去年的慕尼黑车展上，三星就展示过这块屏幕，比较有风格和科技感。
内饰也用了更多布面和科技感材料，依然保持着MINI独有的精致感；车身采用了四轮四角的设计，让全新MINI JCW COUNTRYMAN的轴距超过了2.7米，肉眼可见后排和后备箱空间的增加。
另外，车灯采用了全新的设计，三种灯语表达这它不同的状态，有种来自未来的即视感，也让人有一种错觉：这些不都是应该在电动MINI上发布的技术吗？
但有一说一，即便是首次在一台纯燃油JCW量产车上看到这些技术，也没有丝毫违的和感，反而有种复古与科技恰到好处的融入。
全新MINI JCW COUNTRYMAN的设计就不展开了，它非常有致敬第一代JCW的味道，前格栅、轮毂、全新JCW标识应用的棋盘格元素，毫不保留测展示了MINI的赛车精神和运动氛围。
那么是不是可以这样去猜测，宝马想通过这台全新的MINI JCW COUNTRYMAN告诉大家，即使是买一台油车，也能拥有电车一样的智能化。
因为宝马其实有一个理论是油和电是在同一个产品序列里面，比如说刚上市的5系，有燃油也有纯电，而虽然说我们今天看到的JCW是一台油车，没准它后面也会有电，在智能化程度上，它们齐头并进。