这部分就是新能源车型的主场了，主要针对于电机技术、驱动形式、噪声控制等，落到实处就是如何减少新能源车型在驾驶时的电机噪音、提高驾驶平顺度、增强动力输出等。
首先要提及的是超级增程技术，简单的来说就是1L燃油可以转化为3.63度电，相比于行业中常说的1L油3度电，这项技术的效率更高。首先，长安设计的发电机系统采用发动机直驱发电机的形式，省下了机械传递的动力损失。其次，工程师在设计之初就考虑发电机的高效区间，从而做好发动机的匹配，让90%以上的工况都处于二者的高效区间范围。
接下来是数智电驱技术，采用全球首发的10层Hairpin扁线油冷电机、0.25mm超薄硅钢片技术，使得混动电机最高效率达到97.8%，纯电电驱最高效率达到98.1%。最后是噪声无感驱动系统，由噪声无感电机、低噪声减速器组成，使得电驱总成最大噪音低于75.1dB。
通过上述的新技术，能为用户带来什么呢？首先是更高的增程模式发电能力，峰值发电功率达到100kW，持续功率达到70kW，为用户带来占比更高的纯电驾驶体验。其次是数智AI电驱超并联模式，该模式能实现发动机+P1+P3电机共同驱动，极限动力超过200kW。对于纯电车型来说，可以提供230kW的动力输出。