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Taycan

Taycan

摘要来自:《别人降价它涨价,都是电动车,它凭啥这么嚣张?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《别人降价它涨价,都是电动车,它凭啥这么嚣张?》的片段:

近日,保时捷发布了中期改款Taycan,官方依然提供三厢轿跑和Cross Turismo猎装版两种车身形式。新款车型对外观细节进行了调整,并针对车内配置、底盘以及动力系统进行了改动。值得一提的是,新车在WLTP工况下可提供678km续航,而现款车型最高提供538km续航。

新车在外观上基本延续了现款车型的设计,主要针对细节进行调整。先看车头,新车的大灯造型变得更为硬朗,灯组内部采用了全新的HD Matrix高清矩阵技术,内部拥有3.2万个LED光源组成的像素阵列,对照明区域的选择更为精准,可在夜间防止灯光直射对面驾驶员眼睛,其远光灯的照射距离也已经超过了600米。前保险杠进行了重新设计,两侧开孔的进气口更有利于气流通过,以达到优化空气动力的效果。

据官方介绍,全新样式的低风阻轮毂能够在WLTP工况下增加40km的续航能力,配合上保时捷对车身材质、电机等部件等部件的轻量化设计所降低的15kg重量,新车的续航能力得到了很大提升。

侧面和车尾造型则变化不大,基本延续了老款车型的轮廓,依然采用传统的车门拉手。后保险杠跟前面一样采用全新的造型,其中融入了空气动力学设计。

内饰的改动与外观相似,新车推出了全新的双色内饰,同时增加了车门的软包。人机交互部分,中期改款Taycan在中控台上依然提供了多块液晶屏。其中椭圆形的液晶仪表盘进行了重新设计,对充电信息的显示更为全面:车机增加了Apple CarPlay+的新功能;副驾娱乐屏增加了防窥模式。

底盘部分,新款Taycan换装了带有双阀门的双腔空气悬架,不仅带来了更灵敏的响应,同时还提升了舒适性。

动力方面,入门的Taycan 4 Cross Turismo就可以输出320kW,百公里加速时间4.7秒,WLTP续航693km;Turbo S在超增压模式下可输出700kW,百公里加速时间2.4秒,续航为691km。

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