豪越L全系均提供仿皮座椅，做工以及颜色搭配方面还是比较不错的，豪越L第二排为三张独立座椅，可单独调整前后以及靠背角度，这点在同级别车型中较为罕见。
第三排座椅乘坐舒适性虽然不及二排，但身高172cm左右标准体型的乘员乘坐舒适度还是能保证的。豪越L的二三排座椅支持完全放平，秒变双人床。
动力方面，2024款豪越L全系标配Drive-E 2.0TD发动机，最大功率218马力，峰值扭矩325牛·米。全系匹配7速湿式双离合变速箱，不过新款降低燃油标准，可加注92#汽油，WLTC工况综合油耗为7.89L/100km。
长安X7 PLUS
指导价：9.39-12.89万元
终端优惠6000元
虽然长安汽车官方称其为第二代X7 PLUS，但大家懂的都懂，换上V标后的X7 PLUS中网也进行样式更换，网格更密也更加有金属光泽，搭配上方横贯左右大灯的粗壮镀铬装饰条，整体精致感有所提升。
第二代X7 PLUS的车身尺寸为4745*1870*1720mm，轴距为2786mm，已经摸到中型SUV的门槛，但新车造型偏修长看起来尺寸并不小。车尾的设计变化没有太明显改变，个性化D柱设计让它看起来辨识度不差，贯穿式尾灯点亮后辨识度还是不错的。保险杠上的依然为假排气装饰，实为右侧隐藏双出。
第二代X7 PLUS的内饰相对沉稳，没有采用CS75PLUS那种双联屏设计，也没有采用全液晶仪表盘。为了烘托居家氛围感，新车除了采用大量皮质包覆之外，还大量使用了3D浮雕木纹，甚至在中控地台挡把周围也采用这种木纹饰板。空调功能保留了物理按键，这点可以给好评。
第二代X7 PLUS车型全系标配仿皮座椅，提供5座和7座车型供选择，其中7座版车型二排座椅除了靠背调节之外，还支持前后调节，灵活调整7人乘坐空间。
至于第三排座椅，乘坐舒适度明显差于二排，对大腿承托不够到位，会有坐小板凳的感觉，不适宜长时间乘坐，但临时应付一下还是没太大问题的。
动力方面，第二代X7 PLUS车型全系均搭载蓝鲸新一代NE 1.5T涡轮增压发动机，根据功率不同分为170马力和188马力，峰值扭矩分别为260牛·米和300牛·米。低功率版本发动机匹配6速手动，而高功率版本则匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC工况综合油耗低至7L/100km。
奇瑞瑞虎8 PRO
指导价：12.69-17.49万元
终端优惠1.2万
瑞虎8 PRO定位略高于瑞虎8 PLUS，是瑞虎8家族的大哥。瑞虎8 PRO相比另外两兄弟前脸更为激进，大面积熏黑中网搭配锐利头灯，看起来视觉冲击力十分强。车身尺寸4745*1860*1745mm，轴距为2710mm。
车身侧面还是方正厚实，侧裙与车窗镀铬饰条让其看起来不会太单调。新车采用时下流行的贯穿式尾灯，保险杠还加入一圈灰色装饰，两边为实打实的双边共两出排气。
瑞虎8 PRO内饰采用大量软性皮质包覆，搭配恰到好处的钢琴烤漆以及银色饰板，让其看起来居然有了几分豪车的高级感。双12.3英寸屏幕组成的24.6英寸寰宇星云沉浸环绕屏所打来的科技感也不差，并且还内置骁龙8155芯片，同级最强。
瑞虎8 PRO不但全系标配仿皮座椅，而且在座椅样式缝线方面都极其讲究，提供5座和7座供消费者选择。中高配车型带女王副驾座椅，电动腿托、通风、加热、按摩都有所配备。二排头枕两侧还带有角度调整，7座版还支持座椅前后调整。
第三排座椅做工还是很讲究的，缝线纹路和二排相同，尽管坐垫单薄但与大腿贴合程度还是比较高的。