这一次不少车企也希望通过价格的优势来吸引消费者，并且能在年初传统的淡季中，获取更高的市场份额。无论是新能源领域还是传统燃油车型，均掀起了一股降价促销的浪潮。同时今年这一轮优惠与降价的力度显然要大得多，对于消费者而言也要划算得多。那价格战的背后，买车的机会真的来了吗？
价格战犹如一场盛宴
汽车市场的快速发展，越来越多的车企涌入市场，竞争愈发激烈。为了争夺市场份额，车企们纷纷采取降价策略，比亚迪秦PLUS和驱逐舰05荣耀版以7.98万元起售价，杀入以轩逸、朗逸为首的A级合资燃油车统治腹地。随后又带来海豚荣耀版、汉/唐双车荣耀版等。
友商的反应也很迅速，新能源车企中，长安启源、上汽通用五菱、吉利、哪吒汽车、深蓝汽车、零跑汽车等多个汽车品牌纷纷跟进降价。以燃油车为主的合资品牌，北京现代、通用别克也迅速反击，全新伊兰特起售价从9.98万元降低至7.58万元。此外日产轩逸也降到了6.98万元起。