随着越来越多的中国电动汽车进入欧洲市场，欧盟也开始紧张起来，不久前通过了电池法案想要打压中国车企，同时还发起了对中国电动汽车的调查。而在欧盟之外，英国也对中国电动汽车有了动作。
根据外媒报道，英国的保险公司正在区别对待中国电动汽车，许多新车型几乎无法投保，另一些车型则需要支付高昂的保费，令消费者望而却步。报道称，投保困难的车型包括比亚迪海豹、长城欧拉03，甚至还有部分名爵的车型。
保险公司拒绝投保的原因主要是担心维修成本高、技术信息缺乏以及更换零件的交货时间长。英国保险业风险情报公司Thatcham Research则表示，这种担忧要归咎于中国汽车制造商对欧洲维修流程缺乏了解。Thatcham Research负责人本·汤森德（Ben Townsend）指出，他认为这些汽车本身没有任何问题。相反，他认为新进入市场的电动汽车制造商尚未适当地参与保险业。
汤森德表示，“向中国以及印度和越南的车企传达的信息是，不要只是将汽车带到英国市场并认为可以出售它，来与我们交谈，了解市场，了解您需要采取的步骤，以便当您将其推向市场时，您确实拥有正确的流程。”
然而，在英国保险费用不断上涨的受害者不仅仅是中国电动汽车。今年年初的一份报告显示，电动汽车用户支付的保费几乎是燃油汽车用户的两倍，就连特斯拉车主也在面临不断上涨的使用成本。
与此同时，其他品牌的电动汽车也面临类似的窘境，例如一家保险公司选择不再为Smart EQ ForFour续保，另外还有车辆因为轻微的电池问题而被保险公司直接报废。对于电动汽车来说，因为采用了大容量的动力电池，更容易被保险公司选择报废。