首先，在产品的基础设定上，第9代凯美瑞搭载第五代智能电混双擎，用先进的技术跟进电气化脚步。电池采用三元锂离子电池组，重量减轻约44%，电芯输出功率提升15%，电机功率提升14%，达到100kW，可以输出强劲电驱动力。这就让新车的动力有了更优异的表现。2.0L车型的智能电混双擎系统最大可输出145kW，动力性能超越2.0T车型，并且实现了超长续航——1000公里以上，可以满足绝大多数用户的家庭使用需求。官方表示，后续第9代凯美瑞还将推出2.5L智能电混双擎系列，系统最大输出功率为169kW，加速性能媲美同级插混。
值得注意的是，这个价位的用户往往对高油耗导致的出行成本比较敏感。在第五代智能电混系统的帮助下，第9代凯美瑞成功将油耗降低至4.2L/100公里，比同级燃油车降低30%。
智能驾驶和智能座舱是新能源汽车异军突起后，各车企立足中国车市的必考题。作为“车界老炮”，凯美瑞新一代 T-Pilot依托超过200亿公里智能驾驶辅助“零事故”数据开发，可以实现跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲的极致体验，仿佛为车主配备了一位城市的司机。预碰撞系统采用三段式减速，有效的避免了刹车体感突兀、不适的感受。新车T-Pilot搭载PDA主动驾驶辅助系统，此次也全面提升了感知和决策能力，提供18项智能驾驶辅助功能，既能自动变道和紧急转向，也能预防“鬼探头”和“开门杀”。还有同级独有的紧急驾驶停止辅助系统，让新手小白的出行安全也能被“兜底”。
而在智能座舱领域，第9代凯美瑞则在固有的豪华品质中加入智能科技的赋能。内厢搭载64色律动氛围灯、智能香氛系统，车顶配置全固定式全景天幕，提升豪华享受的同时也给足了车主面子。
此外，还搭载了拥有12GB运行内存，算力提升超4倍的8155车机芯片，车机响应速度提升8倍，更为OTA留足提供了充足的冗余算力，让新车“常用常新”变的有可能。语音交互系统更具“AI”人格，可以支持连续的对话，还能听懂普通话和方言混搭语音。开车时候的各项不便操作，动动嘴皮子就可以轻松解决。而在系统生态方面，9代车型导入丰田首个自营应用商店，出行的趣味性也翻了一翻。智能座舱还加持了AR风格的HUD抬头显示、声纹和面容识别、数字钥匙，同级成为唯一搭载CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联的B级车型，再也不用担心用的什么手机了。
真诚是必杀技，广汽丰田的真诚体现在始终如一、足以对标豪华品牌的卓越品质上。全新第9代凯美瑞通过37项静谧性升级，打造同级车最好的行驶静谧性。如在轮罩内侧都用上了隔音棉，细节处看齐豪华车。此外还进行了11项材质升级和7项设计优化，车门盖板隔音材质厚度提升了30%，前后车窗全部采用双层隔音玻璃。
在看不见的行驶质感方面，全新第9代凯美瑞依托性能卓越的TNGA- K高端平台，进一步强化“高级底盘，纯粹质感”的核心优势。油门响应、转向精准度和刹车性能也进行了精细调校，并特别为中国市场开发运动模式，带来更高级的操控质感和驾驶乐趣。可以说，精雕细琢，正是第9代凯美瑞高品质的最好体现。