1.5TD+7DCT黄金动力组合，百公里加速7.9s，动力强劲，低扭有力，在同级别的车型里也是独树一帜。最大功率133kW，峰值扭矩290Nm，匹配7速双离合变速箱，也是自主品牌SUV常见的搭配，不过这台变速箱可没有把换挡速度调的很快，而是调的比较平顺，智能模式下，整体的换挡反应都是能够令人满意的。发动机的动力响应迅速，在运动模式下，发动机涡轮迅速进入稳定加速状态，推背感非常明显；进入30-80km/h的中段后，发动机获得持续加速动力，该车达到80km的时速后，动力响应迅猛的表现绝对对得起吉利对于“COOL”的定义。
博越COOL的底盘采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，且最小离地间隙达到204mm，在同级中是最高水平，多连杆独立悬挂，超长的悬挂行程，较好地适应颠簸路段，提供舒适性和通过性对底盘及操控性的调校颇为稳健。所以可以感受到悬架吸收了一部分震动，所以坐在车内感受还是蛮舒适的。
搭配350bar燃油高压直喷，燃油雾化效果好，燃烧充分，油耗低，用车经济，可兼顾动力和油耗，百公里仅需油耗（WLTC）6.29L，这个表现对于一台10万出头的1.5T SUV可以说真的非常完美了！
另外配置上还拥有5个高清摄像头+4个雷达（博世最新一代毫米波雷达和摄像头，相对上一代探测精度更高、探测范围更广、探测距离更远）可实现ICC智能领航系统、ACC自适应巡航控制系统、AEB城市预碰撞系统、AEB-P行人识别保护、TJA交通拥堵辅助系统、SLIF速度限制提醒、TSI交通标志识别提醒、IHBC自适应远近光灯、LDW车道偏离预警系统、LDP车道偏离辅助、ELKA紧急车道保持辅助、FCW前碰撞预警、百万高清全景影像共13项驾驶辅助功能。会排队、会转弯、会刹车、会识数、会眨眼、会跟车。科技改变驾驶方式，赋予更多的驾驶乐趣。
整车以舒适家用为主赋予了一些运动的设计，在年轻感、精致感，乃至运动感的营造上都给了我们很多惊喜，价格只要10万出头，百公里油耗6.29L，行驶转向灵活沉稳，同时，由于车长、轴距比博越L更短，所以博越COOL开起来完全没有SUV那种大车感，城市里穿梭那是相当畅快，驾驶感觉和两厢车更为接近。
从初代博越到博越COOL，“好看、好开、好智能”三好品质的博越系列得到了全面升级。如今随着国内汽车产业升级，自主品牌车型在产品工艺、品控、质量等方面都得到了显著提升，不仅品质高于合资车，而且在价格、配置、动力等方面都有显著优势，博越COOL也因此成为紧凑型SUV正是各品牌走量的主力军，也是毋庸置疑的实力。