截止到目前，魏牌在今年已经上市了全新车型蓝山DHT-PHEV以及新摩卡DHT-PHEV，年底还会推出首款MPV车型——高山DHT-PHEV，新产品的到来不仅提升了魏牌的竞争力，更是终结了魏牌销量持续下滑的局面。
就以魏牌蓝山DHT-PHEV为例，根据官方发布的数据显示，在刚刚过去的7月份，魏牌蓝山销量为5566辆，实现了连续三个月的环比增长，累计销量更是达到了17258辆，这一成绩已经接近魏牌去年总销量的一半。
毫无疑问，经过2022年的惨败，魏牌已经被蓝山盘活了。至于蓝山为什么能够成为魏牌的“救世主”，主要还是靠着过硬的产品力。作为一款中大型插电式混动SUV，魏牌蓝山的起步价却只需要27.38万元，反观去年上市的摩卡DHT-PHEV，其定位还只是一款中型SUV，起步价就接近了30万元，很显然，魏牌终于认清了自己，给出了一个合理的定价。