马自达的发动机技术还是十分领先的，即便创驰蓝天发动机已经量产十年，依然可以在不用颗粒捕捉器的情况下满足国六B排放标准。旗下车型有昂克赛拉、CX-5、CX-30、CX-50等，发动机排量有1.5L、2.0L和2.5L三种，都是不带颗粒捕捉器的，变速箱也是较为可靠的6AT。目前马自达在国内的处境比较边缘化，车型的更新换代的节奏也比较慢，如果你不介意小众品牌，可以考虑一下。
- 日产轩逸
轩逸是合资紧凑型轿车市场的老将了，它的这台1.6L自然吸气发动机已经服役多年，经过不断的优化，燃油经济性十分出色，WLTC工况下的百公里油耗5个多，甚至比丰田的1.2T涡轮增压发动机还省油。这款车也是在没有安装颗粒捕捉器的情况下满足国六B排放标准，变速箱是主打平顺实惠的CVT无级变速。日产虽然在国内的地位不及丰田和本田，但是轩逸这款车在过去很长一段时间是同级销冠，保有量巨大，如果你不知道怎么选，它是个不错的兜底选项。
- 现代伊兰特1.5L车型
国内在售的伊兰特有两个发动机排量，分别是1.5L自吸和1.4T涡轮增压，其中不带颗粒捕捉器的是1.5L车型，WLTC工况下百公里综合油耗最低5.36升，比轩逸还低一些，传动部分是一台CVT无级变速箱。伊兰特目前是现代在华的销量担当了，最近几个月都是月销破万的水平。如果你预算不高，偏爱合资轿车，那么伊兰特可以考虑下，不仅外观内饰很符合年轻人审美，终端的价格也比较实惠。