这一代宝马X2在德国雷根斯堡(Regensburg)工厂与全新宝马X1/iX1共线生产，外观则变成了小号宝马X4的溜背轿跑造型，前脸经典的双肾格栅边缘配备了LED灯带，此外还将提供M Sport套件的选装。内饰换装了双联屏设计，内置宝马最新的操作系统，M35i xDrive则采用桶形座椅设计，不过由于溜背设计以及标准的轴距，乘坐空间肯定不如X1。动力部分，新车搭载2.0T发动机，普通版车型最大功率204马力，最大扭矩300牛·米；X2 M35i xDrive最大输出功率为300马力，最大扭矩400牛·米，均匹配7速湿式双离合变速箱。上一代X2退市前曾经有高达10万的优惠幅度，而全新X1才上市不到1年也降了10万，所以全新X2跳水只是时间问题，你认为呢？
捷豹 XFL
厂商指导价：39.98-49.78万元
春节假期刚过，捷豹就推出了新款XFL，但是并没有引起太大的反响，这也符合捷豹目前在国内的现状，凯迪拉克等豪华品牌好歹降价了就有销量，而捷豹似乎找不到任何出路，不禁让人为其前景感到担忧。
XJ停产后，XFL就成为了捷豹目前的旗舰家轿，而它也是捷豹首款完成国产化的车型，所以给足了诚意，不到40万的售价就拥有5.1米的车长和3.1米的轴距，不过曾经的3.0L V6机增发动机换装为了自家的英杰力2.0T发动机，匹配8AT变速箱。XFL此次改款后进一步精简至三款车型，值得一提的是，新款车型还在中网饰框、侧进气口装饰、侧翼饰件、车窗饰框、车身侧裙等部位融入鎏金色点缀，顶配还拥有专属的运动套件，行政级家轿的定位下，更是一个西装猛男。当然猛男为了生存，也得低头，老款XFL的优惠最高可达15万以上，新款在没有大幅升级的情况下，可以说上市即破发，如果你对品牌没有那么看重，XFL绝对能给你惊喜，更能为你省钱。
奥迪 A7L
厂商指导价：41.87-69.97万元
奥迪A7最初传出要国产的消息时，包括懂哥在内的绝大部分消费者都相当看好它，但没想到国产后价格确实降了不少，车却也改了不少，比如A7引以为傲的溜背车身在加长后直接变为了常规的三厢造型，难免让人感到失望。
因此A7L随后便开始一路降价，如今不仅指导价比A6L更低，实际售价也要便宜不少，如果你把它当成运动版的A6L，性价比可以说高到爆炸。而此次推出的新款A7L运动属性更进一步，新增了RS套件竞速版，它采用全新的中网和下包围设计，拥有全新样式的熏黑21英寸轮圈，倍耐力P ZERO系列加上红色卡钳颇有几分性能车的风范，而且新车标配华格纳真皮超级运动座椅，只提供箭羽灰/黑车顶一种配色可选，辨识度这方面不用担心。动力方面依然提供2.0T、3.0T发动机可选，后者标配quattro四驱系统。新款奥迪A7L此次也针对车型配置进行了精简，但后续的优惠肯定不会缩水，对于看腻了A6L的消费者来说，等就完事儿了。
雷克萨斯 ES
厂商指导价：29.69-48.89万元
这一代雷克萨斯ES上市之初，即便是丐版车型都得加价提车，彼时的大家可能都想不到，如今的雷克萨斯ES裸车价已经跌至了23万左右，也就相当于亚洲龙中高配的价格，可见日系车保值率神话早就成为了过去式。
更令人意外的是，雷克萨斯在春节前夕推出了一款ES 200特别限定版，新车在配置上并无特别调整，只是在外观和内饰方面增加了一些限定版车型专属元素，比如车头采用银色格栅，提供超音速钛银色、超音速石英白色限定车漆可选，侧面拥有专属的多幅轮毂。内饰采用丹砂红黑双色限定内饰色以及定迎宾灯，能投射出专属的徽章图案，动力则依然是2.0L自吸发动机+CVT变速箱的组合。新车看似不起眼，但是价格却暴涨至35.49万，作为对比，ES200此前最贵的版本也就31.59万元，多出来的4万块基本就是限定版的溢价，以及些许配置的提升和Mark Levinson高级音响系统，实在是勇气可嘉，你认为值不值呢？