内饰方面，暂时还没有相关的消息传出，但早前曾有知情人士透露，新车的内饰结构与ET7相似，将采用垂直屏设计。这一设计无疑将进一步提升车辆的科技感和未来感，为驾驶者带来更加舒适和便捷的驾驶体验。此外，阿尔卑斯的智能驾驶将采用纯视觉的方案，激光雷达将被取消，转而采用4D毫米波雷达，并搭载单颗OrinX芯片，预计算力可达100TOPS左右交付时就可实现城市领航辅助功能。
动力方面，新车电池包主要规划约60kWh和90kWh两个版本，新的电池包尺寸将在现在的第三代换电站中兼容，但厚度上会变薄，为车辆座舱腾出更多空间。此外，新车将采用蔚来自研自产的新一代电机，以优化尺寸和成本。
竞品分析：
至于未来阿尔卑斯DOM的竞品是谁，已经很清楚了，那就是Model Y，就是谍照车上贴的“比毛豆Y更棒”。不过，我们在这里还要先说一下蔚来第三代技术平台NT3。
NT3.0平台拥有全新的电子电气架构、三电、智能座舱和智能驾驶技术，将搭载包括800V高压架构、新一代电驱、自研芯片等在内的全新技术，NT3.0平台也将是蔚来走向全栈自研的标志。
首先，蔚来NT3.0平台车型的800V高压架构将大幅压缩充电时间，并且因为能效提升，会增加约10%的续航里程。此外，还将对智能驾驶硬件、座舱配置等领域进行全新布局，整车的域控制重新分布也是蔚来在新平台上的一项重要布局。再有，此平台将不只用于高端车型，包括蔚来的其它新车型以及中低端品牌阿尔卑斯都将直接采用三代平台。最后，还将提升蔚来的毛利率、运营效率等。