进入驾驶舱，前面提到的人性化、宽阔舒适，会通过浮岛式双层副仪表台与大面积软包材料体现出来。同时，我们还在中控台上看到了8.8英寸全液晶仪表盘与10.1英寸触控屏均以独立悬浮样式布局，它们搭载的Ling OS灵犀智能网联系统不光能实现“小菱小五”IP形象语音交互等有趣智能功能，还新增了对于爱奇艺、QQ音乐的支持，让用车机也能像用手机一样智能、便捷、易上手。
此外，覆盖于座椅之上的仿麂皮材料会是它的一大亮点，这将会优化触面摩擦、赋予长时间乘坐以更好的透气散热效果，而且座舱内还有能6向电动调节的主驾驶座椅、能独立调整的后排头枕，还专门针对后排座椅坐垫进行了加长，配合我们前面提到的大空间，乘坐舒适也会让缤果PLUS的多场景用车更惬意。
既然要在A0级纯电市场竞争，那么三点方面的能力就是必须的，为此，五菱通过布局75kW高效三合一水冷扁线电机与50.6kWh的神炼电池，为车辆提供了最重要的性能与效能保障。其中，电动机拥有180N·m的最大扭矩，通过3.7秒的0-50km/h闪电加速让车辆起步更有劲儿，应对连续爬坡也同样轻松。
缤果PLUS的最长续航达到510km，有效扩大了用户的出行半径，能够一次性开往更远的城市或地区，并大大减少日常用车的充电频次，就算是没有条件安装家充桩，它照样能得到便捷用车用电保障，510km车型在30分钟内即可完成一次30-80%电量快充，而交流电慢充则能在7.5小时内完成一次20-100%补能，直接降低能耗成本的同时，也让综合用车便捷性大幅提升。
还需要补充到的是，缤果PLUS还专门针对国内用户的用车习惯与驾乘需求，升级了底盘悬架。车辆后悬的摆臂后衬套、扭力梁衬套均进行了专门开发调整，并采用了特别的液压成型封闭式扭转梁，无论是动态驾驶的稳定性，还是综合驾驶的舒适性，它都能有效兼顾，让车辆开得稳、让用户坐得舒适。