仅第一点就足够有说服力了，在30-40万的价格带里不止有岚图梦想家一台四驱MPV，魏牌高山DHT也是四驱，腾势D9 DM-i在40万元左右也有四驱选型。但是置换购车、实际起售价低至30.99万元的四驱“准大型”MPV仅此一台，其原指导价已经低于一部分知名插混MPV的前驱版，现在更是进一步的拉开了差距。
同时其四驱系统是由前后双电机组成，前后动力分配更为均衡；前电机有150kW/310N·m的动力储备，后电机为160kW/310N·m，这个标准相比一些后电机功率或扭矩偏小的四驱MPV是有优势的。
用这样的四驱系统配合前双叉臂、后五连杆式独立悬架，再加上109.06的宽高比，其操控极限理论上是略胜一筹的；大部分MPV都比较高，车身高度超过1.9米，这会一定程度的导致重心偏高从而影响车辆的操控极限，也会让车子看起来略显笨拙，当然这只是个人观点。不过宽高比与岚图梦想家相当的别克GL8确实是曾经销量最高的MPV，所以车身尺寸为5315*1985*1820毫米、轴距3200毫米的岚图梦想家存在客观上的优势。