“动力就像存款可以不用但不能没有”，这句耳熟能详的话放在奥迪A7L上，绝对是能够验证的真理。3.0T V6涡轮增压发动机所带来的底蕴，绝对不能用数据上的简单对比来去衡量。无论怠速运转的品质还是深踩油门瞬间动力的释放，这台发动机都能带来一种从容不迫、游刃有余的感觉，V6发动机运转起来那种与生俱来的细腻顺滑的感觉真的是四缸发动机难以企及的，而且有了48V轻混的加持，更进一步强化了A7L动力输出上的优势。换代之后的奔驰E级仍然全系搭载代号M254的2.0T四缸发动机+9AT变速箱的动力组合，尽管支持48V轻混系统一定程度弥补了换挡的不足，但动力表现上的乏善可陈总给人一种换汤不换药的感觉。当然，高功率版本的动力输出应付日常代步还是足够充沛的。
奥迪A7L搭载的7速湿式双离合变速箱的表现足够让人满意，换挡的速度很快，平顺性也很好，即便是在走走停停的路况下，也不会频繁的顿挫，在日常驾驶的过程中基本不会感受到它的存在。奔驰E级搭载的9速自动变速箱同样有着动力衔接更细腻顺滑的表现，之前老款上低速偶发的顿挫，在新款上得到了彻底的优化。
毕竟奥迪A7L的硬件配置完全脱胎于原版（欧版）A7，因此相较奔驰E级，它的底盘有着更忠于欧洲车的素质，不光是对于对手奔驰E级，即便是相较同平台的奥迪A6L，奥迪A7L有着异乎寻常的前、后轮距，促使这台车从刚开始摸到它的一刻起，便感觉到它下盘功夫的强大，路感反馈丰富且清晰，无论是高速超车并线还是盘桥转弯，奥迪A7L应付起来都是轻松自如，那种掌握全局的自信能够深刻地从方向盘上传递给驾驶者。而奔驰E级这边画风就有了明显的不同，虽然顺滑的感觉依然还在，但车身的动态低频起伏有些过于频繁琐碎，使得一般市区里的行驶感受不再有老款那样稳重。
相较于竞品车型，驾驶奥迪A7L无疑是一种更为愉悦的体验。其宽大的车身和低矮的坐姿设计，为驾驶者带来了独特的贴地感，让人仿佛与车辆融为一体。自适应空气悬架的引入，也为车辆提供足够支撑性的同时，确保了车辆的稳定性和操控性。再加上我们所试驾的这台奥迪A7L还配备了奥迪引以为傲的quattro四驱系统，这些高科技配置的加入，使得奥迪A7L不仅适合日常代步行驶，更是这个价位中最理想的全天候豪华座驾。无论是城市通勤还是远途旅行，它都能为驾驶者带来卓越的驾驶体验和乘坐舒适性。
奥迪A7L的隔音性表现令人倍感意外，无论是在前排还是后排乘坐，车内环境均能保持宁静舒适的车内氛围。这得益于前后车窗玻璃采用的双层夹胶设计，有效隔绝了风噪和路噪的干扰，使得传入车内的噪音极为有限。这种设计消除了无框车门在隔音方面可能带来的不利因素，让奥迪A7L在高速行驶时依然能够保持出色的静谧性。奔驰E级出色的隔音静谧性绝对是在意料之中，尤其是后排，在乘坐极为舒适的座椅加持下，确实能让乘客找到更加惬意的感觉。总体来说，这两台车在车身静谧性方面基本可以做到两者平分秋色的程度。
尽管奔驰E作为一款经典的行政级轿车在市场上拥有坚实的地位，但A7L在设计创新、智能科技配置以及动力性能上的突破，使其成为了更适合追求驾驶乐趣和科技体验的用户的选择。奥迪A7L的出现不仅是对行政级轿车市场的一次刷新，也是对豪华的一次重新定义。在这个科技日益进步的时代，奥迪A7L展现了未来汽车的一个方向：更智能、更高效，同时更加关注个人豪华享受。