除此之外,亚洲龙还拥有着旗舰级的静谧性设计,车身环绕优选的吸音隔音装备,对底盘做了彻底的平坦化处理,使用大面积罩板降低高速行驶时的底盘风噪,实现行业顶级的抗噪性能,即使是在高速行驶中,车内聊天也能畅通无阻。再加上JBL 14音响的“发烧友”配置,让亚洲龙瞬间变成优雅歌剧院,驾驶员也能一边加速超车,一边欣赏美妙乐曲。
品质高规格 与同集团豪华车同平台打造,驾控更越级
虽然亚洲龙与第九代凯美瑞同属丰田阵营,但二者的定位还是有着不小的差异。相比之下,亚洲龙与同集团豪华车的定位相当,都是基于TNGA-K架构打造,同样的轴距同样的品质,且二者的零件共同率达到60%,用户花更少的钱也可拥有豪华车的享受。
而且亚洲龙还搭载了双叉臂式后悬架、AVS自适应可变悬架系统等高阶配备,在兼顾驾乘舒适性的同时,更保证了充足的驾驶乐趣;通过引擎盖高度下调以及雨刷器位置的精巧设计,另外将后视镜由车窗安装到车门之上,为驾驶者带来优秀的前方及转向侧方视野,大幅提升驾驶安全性。再加上更长更宽的车身,降低了整车重心,车身外形更符合空气动力学,大幅提升抓地性,无论是穿越颠簸路段,还是征服蜿蜒公路,亚洲龙都给人得心应手的操控感,给人极强的驾驶信心。尽管亚洲龙是一台车长接近5米的B+级轿车,但却十分轻便灵动,为用户提供十足的驾驶乐趣。