搭载1.5L涡轮增压直喷发动机与电机的动力组合，系统综合功率达到153千瓦，最大扭矩210牛·米，百公里综合工况下（WLTC）油耗低至5.99L。
试驾过程中电混的优势表现的非常明显，得益于电机驱动，启动时非常的顺滑，并无抖动感，加速时动力输出在电动机帮助下更加及时，整体感受非常的澎湃，能感受到整车的力量感十足。
比较遗憾的是，由于季节原因，试驾时没有体会到电混林肯Z在冬季的具体表现，但跟据了解，全新电混林肯Z续航里程最长可达885公里，这也让江湖君更加期待，有机会可以驾驶这台车进行一场冬季拉练。
全新电混林肯冒险家：够省冒险家一直以来都以喜人的销量成为林肯的当红车型。早在2021年江湖君也曾试驾过冒险家PHEV，冒险家PHEV作为林肯首款插电混动车型表现也是非常不错的。
而全新电混林肯冒险家作为林肯电混大家族的进阶之作，这一次也展现了更强劲的实力。
电混在优化行驶平顺性的同时降低油耗的效果也是立竿见影，尤其在红绿灯较多的市区，由电机驱动车辆起步可以达到很好的节油效果，本次试驾路线穿越繁忙拥挤的长沙市区，在没有为了省油而刻意改变驾驶习惯的前提下，电混冒险家的表显综合油耗只有5.5L每百公里实打实的“油耗减半”。
不仅油耗更低，而且比燃油版车型更擅长城市道路驾驶。最长续航里程可达1129公里，下坡、减速、刹车时，有电动机与发电机共同加持，发动机停机，不产生任何油耗，而且能够高效回收制动能量。