背靠上汽大众这块金字招牌的斯柯达，当年的市场成绩也一路走高，2016至2018年，斯柯达连续三年销量超过30万辆。然而，随着自主车型的崛起，斯柯达的高性价比优势也在不断被削弱，市场业绩也受到影响。
对比之下，国产车在提供高品质的同时，还有越级的配置，而合资车受限于成本，配置相对较少，那么随着消费升级，消费者的购车需求也愈发多元化，手持10万左右购车预算的消费者也更倾向于国产车。换言之，斯柯达所在的合资车市场逐渐被自主车企侵蚀。
面对市场业绩受影响的局势，现在斯柯达也计划进行反击，对拳头产品明锐进行优化升级。虽然新款明锐是中期改款车型，但是变化幅度并不小，造型的气质变得更加犀利激进，水晶切割的型面设计带来锋利和略带科幻的视觉冲击力，充满着力量和侵略性。车内的大尺寸液晶屏和小巧的电子档把也提升了科技感。
可见新款明锐的综合实力提升不少，更贴近现代消费者审美的内外颜值以及更高的质感、更丰富的配置表现都能给用户带来更好的用车体验。放在以前，新款明锐的产品力在市场上非常能打，但是现在自主车型的价格持续下探，同时拥有过硬的产品力设计，这种情况下，新款明锐想要在市场上获得大量消费者认可，一个亲民的价格非常关键。
欧洲市场比中国更有吸引力？
尽管新款明锐的整体实力得到大幅度增强，但是斯柯达面临的压力比往年更大也是不争的事实。最近汽车市场的环境发生了大变化，无论是传统燃油汽车还是新能源汽车，总能看到有些品牌倒闭，有些品牌退出的消息，这也恰恰说明目前国内汽车市场正在进行洗牌。
斯柯达背靠大众汽车集团，整体实力雄厚，相信能在中国市场屹立不倒。但是在新能源车内卷现象不断加剧的市场大背景下，斯柯达想要在短期内重回当初的颠覆时期，难度很大。
关于未来的产品规划，斯柯达曾经表示坚持燃油车与新能源车两条腿的方针，因此可以看到现在斯柯达在在传统燃油车市场上依然持续发力。同时在新能源车领域，斯柯达也计划大力推新车型，计划在2024-2026年间推出6款新作，其中2024年有望会发布全新电动SUV——Elroq，2025年预计推出入门跨界电动车。
不过斯柯达的新能源车产品将会主打欧洲市场，至于会否引进国内还没有确切消息。同时斯柯达也曾表示未来继续推出掀背车和旅行车版本，到本世纪末，斯柯达预计电动汽车将占其欧洲销量的50-70%，同时斯柯达希望到2030年将其所有三个捷克工厂都实现碳中和。