在油电大战的局面下，林肯给出了第三种选择，即“电感加速、油耗减半、续航无忧”的电混，既解决了纯电车型充电麻烦的痛点，又解决了纯油车型迟迟下不来油耗的痛点。即便是在三大混动模式里，相比于增程式与插电混动车型，全新电混林肯也不存在亏电的性能打折及小马拉大车的尴尬。
耀眼的明星与长沙很般配。我们就是在长沙这座潮流新城，邂逅了全新电混林肯Z及全新电混林肯冒险家。
以电感加速，奔赴下一程
林肯电混大家族的动力系统，采用了涡轮增压发动机与高效电机的强强组合。深踩油门踏板的瞬间，2.0T高功率发动机与高效电机即刻进入工作状态。其中，发动机最大净功率214千瓦，最大扭矩410牛·米；驱动电机最大功率140千瓦，最大扭矩320牛·米，整个动力系统协同工作，给我们带来了源源不断的越级动力表现。
即便是全新电混林肯冒险家搭载的1.5升涡轮增压直喷发动机，在与电机配合后，综合功率也达到了153千瓦，最大扭矩210牛·米，保障了车辆在全速段区间持续动力输出。
与此同时，电混车型均搭载了独有混动专用的E- CVT电控无极变速箱，它的机械结构不存在传统变速箱的液力变矩器，加速过程不存在挡位更换，整个行驶过程细滑平顺。
超1000公里续航里程的快乐，谁懂？
纯电车型说自己的续航里程超1000公里，我一定会自主地为那个数值打个折，少则八折，多则对折。也许实际情况并没那么糟，但这是我骨子里的不信任和焦虑。说到底，在当下的社会配套里，充电依然不如加油省事、省心、省时间。
但加油车型的续航里程，即便再短，我也没有焦虑，大不了多进几次油站，也就几分钟的事情。而全新电混林肯，既给了我们很长的续航，又降低了我们进加油站的频次，就是把给汽车喂食这件事情，做到了极致省心。
全新电混林肯Z的续航里程最长可达885公里，全新电混冒险家的最长续航里程可达1252公里，电混航海家的最长续航里程可达1129公里。工作日通情、周末郊游，这种续航无忧的快乐，人见人爱，花见花开。