在苹果宣布取消电动车业务后，欧洲车企对电动化转型的态度也发生了一系列变化。此前有雷诺、大众搁置电动车、电池业务的上市计划，近日奔驰也突然宣布将调整既定的2030年全面电动化目标，并决定未来十年里继续专注于燃油车的研发与生产。
三年前把“全面电动化”挂在嘴边的欧洲车企们，在2024年却纷纷打起了退堂鼓，其背后的原因似乎不仅仅是“纯电车型需求增速放缓”这么简单。更像是面对特斯拉以及中国新能源车企猛烈攻势的一种“防守姿态”。
用一个盈利能力相对较弱的子品牌先试试水，不失为一个明智的做法。奔驰拿出了smart、宝马拿出了MINI、JLR拿出了捷豹……
捷豹宣布将在2024年6月正式停产旗下的所有燃油车型，正式开启电动化转型。燃油车将会继续销售，并依靠库存在未来三年内完成燃油车型到电动车型的过渡。
简单来讲，截止今年6月以后捷豹将不再生产新的燃油车型，包括两款轿车XE、XF、双门轿跑F-Type，以及E-PACE与F-PACE两款SUV。这意味着你在接下来三年买到的任意一款捷豹燃油车型都将成为“The Final Edition ”典藏版！
“不要把鸡蛋放在一个篮子里”
关于捷豹这个经典的英国豪华品牌其实有太多故事可以讲，但从2024年起，捷豹的故事可能需要重启一个新篇章。
日前，捷豹宣布将在2024年6月正式停产旗下的所有燃油车型，正式开启电动化转型。燃油车将会继续销售，并依靠库存在未来三年内完成燃油车型到电动车型的过渡。捷豹位于伯明翰的Castle Bromwich工厂将不再生产整车，而是专注于为捷豹即将推出的全新车型制造车身部件。