而在驾驶质感上，9代凯美瑞也和8代有了不一样的风格，从动力系统来说，9代凯美瑞有2种选择，分别是2.0L+CVT的纯燃油版和搭载第五代THS混动系统的2.0L双擎版，其中2.0HEV是首次出现在凯美瑞上，综合功率145kW，油耗为4.2L/100km。以我试驾过的2.0L双擎动力来说，虽然发动机参数有所下降，但由于第五代THS使用了三元锂电池，拥有更大电流释放性能，因此在动力加速体验上反而显得更加轻快了。
整体驾驶质感来说，9代凯美瑞相比8代凯美瑞也要更有“运动味”一点，一方面9代凯美瑞相比8代车型，在车身高度上降低了5mm，在前后轮距增加了5mm，虽然变化很细微，但客观上的确会比老款有更低重心的作用，再加上9代凯美瑞使用了雷克萨斯下放的摆动阀减震器，使其车身在快速变动时的稳定性好了很多，9代凯美瑞开起来，更容易激起乐趣。
除此之外，9代凯美瑞在质感和安全性能上也有所升级，例如前后侧玻璃使用双层隔音玻璃、37处NVH的优化、TSS 3.0增加版的使用，以及前排中央气囊的搭载，尽管9代与8代诞生于同一平台，但9代凯美瑞确实是从内到外彻底来了一次大进化，在车市内卷的今天，9代凯美瑞可以说挤爆了牙膏。