近几年来，美系车已经通过不停降价，成了性价比和便宜大碗的代表，相对高端的形象似乎已经一去不复返了。但随着一纸召回令的发出，庞大的召回数量还是让我们在惊愕之余抛出了一个问题——这次又咋了？
前一段时间，上汽通用汽车有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2024年5月31日起分批召回超过110万辆汽车。涉及型号可以说是自上而下贯穿了整个上汽通用集团，上至凯迪拉克，下到雪佛兰都有染指。而引发这次召回的元凶则是一个小小的“燃油泵”。
据悉，由于涉及车辆的燃油泵设计在车辆底部，如果汽车涉水溅起水花，那么这套高压燃油泵就很容易因为进水而损坏。在此次召回前，有车主反馈车辆出现故障时会发生发动机熄火、方向盘锁死以及车辆无法启动等现象，严重影响车辆行驶安全。
问题爆发初期，无论是别克、雪佛兰还是豪华品牌凯迪拉克，4S店提供的解决方案都是打胶处理。根据维修人员的解释及操作，打胶就是将燃油模块卸下来，在密封圈处添加一层防水胶。从本质上来说，其实还是治标不治本的解决办法。
最有意思的是，第一个得到召回消息的其实只有雪佛兰一家品牌，而别克和凯迪拉克品牌则是后续才跟上的，不免让人心生狐疑。
总而言之，在国内车市对于电动车和自主品牌追捧的大环境下，燃油车的市场份额受到了挤压，而通用目前在国内市场电动化转型速度较为缓慢，产品矩阵还不够丰富，现阶段的销量仍然靠燃油车型支撑。
这种情况下，通用的动力总成却频出幺蛾子，而且召回的态度并不积极。长此以往的话，美系车在国人心中的形象恐怕就要从所谓的荧幕英汉，变成美洲病秧子了。这样的局面，相信是大家不想看到的吧？