腾势D9在比亚迪的背书下，依靠插混和纯电的绿牌优势，成为了今年MPV市场的最强黑马，销量直逼别克GL8。
在外观设计上，腾势D9采用“π-Motion”势能美学，DM-i超级混动版和纯电版的中网样式不同，混动版是更为立体的不规则图形点阵式布局，而纯电版则为直瀑式设计。
侧面车身修长饱满，车身尺寸5250*1960*1920mm，轴距3110mm，采用“2+2+3”的七座布局，双侧均配备电动滑门，电动遮阳帘和一键开关，第二排尊享“头等舱”座椅，尽显高端MPV的舒适尊贵；尾部采用时下流行的贯穿式LED尾灯，方方正正相当稳重。
内饰方面，腾势D9的中控台很有层次感，每一层均采用不同的材质应用，有亲和力的木纹也有高雅的钢琴烤漆，中间以氛围灯间隔开；配备双辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表盘、15.6英寸悬浮式多媒体显示屏，内置腾势Link超智能交互车机系统，支持腾势SHARE多屏共享、多种应用App、定制专属座舱、定制游戏车模式、OTA升级等，兼具豪华感与科技感。
动力方面，腾势D9提供插电式混合动力和纯电动车型。DM-i超级混动版搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车型纯电续航190km，综合续航1040km，亏电油耗低至5.9L/100km；四驱车型纯电续航180km，综合续航970km，亏电油耗6.7L/100km；纯电动车型，配备刀片电池，续航里程最大620km。