2023年，A7L的全年销量达到20239辆，是上汽奥迪当前最畅销的产品。尽管这样的销量成绩相较A6L尚有明显差距，但对于上汽奥迪而言这是一个很好的开局。
2024年，上汽奥迪趁热打铁推出中期改款新A7L，随着产品力提升，将进一步巩固其在行政豪华轿跑这一细分市场的竞争力。
新A7L外观主要变化来自细节的优化，动感套装升级包括全新升级中网造型、后扩散器设计，新增21吋5辐铝合金轮毂与红色卡钳，新增恒动灰与烟熏棕两款全新车色。
此外，本次新A7L还带来了运动基因更加浓重的RS套件竞速版车型，在很大程度上也算是弥补了没有掀背尾门的遗憾。A7再帅，还能有RS7帅？
舍其一，得其二
如果在本次新A7L推出的7个版本中做出最佳选择，答案可能因人而异。注重性价比会选择价格诱人的入门版车型；颜值党则会选择造型夺目的RS套件竞速版车型。
而在江湖君看来，55TFSI旗舰型似乎才是新A7L的最佳打开方式！
常言道“有得必有舍，舍其一必得其二”，舍弃掀背造型的A7L是一款将轿跑流线造型与行政轿车豪华大空间进行充分融合的产物，豪华与运动两种元素同时出现在新A7L上，既有行政轿车的档次，又有运动轿跑的灵动。
在时尚圈，这也是“混搭风”所追求的个性与实用的和谐统一。
上汽奥迪为新A7L提供新潮套装（镀铬）与动感套装（黑化）两种外观风格，以应对不同审美需求。
55TFSI旗舰型在充分还原“正统A7”动力与驾控表现的同时，也将舒适大空间与丰富豪华配置列为必修科目。相较于RS套件竞速版车型所配备的运动桶椅，55TFSI旗舰型的座椅舒适性表现更佳，也更加贴合A7L的定位。
更加全面的产品力表现，让新A7L在同级竞品中更具优势。
在车内，新A7L增加了更多皮质包覆，包括安全气囊盖、中控台以及门板上沿均采用了质感更加细腻的皮质包覆。并且在后排进一步丰富舒适配置，包括老板键、天窗、遮阳帘控制按键，以及两侧车窗控制按键均被集成在门板，后排座椅也配备了加热、通风、电动调节功能。
遗憾的是，尽管A7L非常大方的为后排提供了两块屏幕，但这两块屏幕却并没有提供太多娱乐功能，多数情况下只能用于投屏。在智能化要素前移的中国市场，后排娱乐屏幕的重要性不言而喻，而新A7L的智能娱乐体验显然还有很大进步空间。
在动态表现方面，搭载3.0T V6发动机+48v轻混的55TFSI版本可输出340马力，峰值扭矩500N·m，零到百公里加速仅需5.6秒。
与此同时，久负盛名的quattro四驱与自适应空气悬架以及动态全轮转向系统也带来了更加紧致动感的驾驶体验。值得一提的是，因为有了动态全轮转向系统的加入，轴距超过3米的A7L在动态表现方面依然展现出了作为轿跑的灵动迅捷。
低速±5°的后轮转向角度也让A7L实现了5.9米最小转弯半径，在应对泊车、窄路掉头等场景时更加灵活。
尽管很多人仍然对“正统”A7耿耿于怀，而现实却是A7L销量逐步攀升，“逢七必火”也是市场对A7L产品力表现的认可！随着中国市场价格战愈演愈烈，优惠力度将成为影响A7L晋级爆款的决定因素！