途锐是这个时代很少见的以机械结构为主导设计的车型，它定位为中大型SUV，但是没有推出7座版车型，而且车身的尺寸也比较小，相比于主流的中大型SUV要小上很多甚至和部分较大的中型SUV相比也没有什么优势，比如汉兰达和GS8。但途锐的真正优势在于它的底盘和整体设计，其发动机采用了纵置布局，正常情况下2.0T发动机匹配8AT已经足够，而更高级的版本还有3.0TV6发动机，本身的四驱系统性能也足够强大，可以认为是一款全路况的多用途SUV，公路、越野、家用、商用都可以兼顾，再加上它是大众旗下高端的车型，甚至还有着低调内敛的风格，因此也获得了一部分忠实的消费者。
新款途锐车型在外观方面主要集中在一些细节上的修改，比如他的前脸变成了夸张的横撞结构，看起来虽然比较霸气，但是相比于现款车型似乎缺乏一些精致和流畅。车尾也使用了和前脸风格类似的贯穿式尾灯，前后的横向设计使得车辆的横向视觉宽度更大。内饰方面的变化不大，对部分配置进行了升级，细节方面有所调整。
动力方面，新款途锐使用3.0TV6发动机和3.0TV6柴油机，前者的最大功率为250千瓦，后者则有两种不同的调校，分别为170千瓦和210千瓦。而插电式混动车型动力的更强，在电动机的加持下，其系统综合功率达到了280千瓦，途锐R更是有340千瓦的综合功率，虽然和同价位的国产车相比差了点意思，但是人家的发动机可是V6，信仰值很高。