这台车便是哪吒S，哪吒S定位中大型车，基于山海平台打造，提供了增程和纯电两个版本。整车外观流畅大气，车身比例很协调。车身尺寸够大，将近5米的车长和将近3米的轴距带来的是充裕的车内空间。哪吒S后翼子板部分有个突出的设计，肌肉感十足。
哪吒S的车内设计风格简约，17.6英寸中控屏配合12.3英寸副驾娱乐屏，配合上高通骁龙8155芯片，整个车机系统使用流畅，响应速度很快。AI语音助手能在300ms内极速响应，可见即可说，识别率和响应速度都处于行业内优秀的水平。
哪吒S还配备了NETA Pilot2.5智能辅助驾驶系统，具备17项智驾辅助功能，包括智能巡航辅助、自动紧急制动和自动泊车辅助等主流智驾功能，尤其是高速驾驶时，有个辅助驾驶功能可以很大程度上保证行车的安全性。
说到安全性，哪吒S则有太多可以说的点了。不知道大家在春节前看没看到一个新闻，有一位哪吒S的车主驾车回甘肃老家过年时行驶在在积雪的山路上遇到车辆打滑失控，车辆随即滚落下山，高度落差有90多米，车辆翻滚无数圈后乘员舱完整，驾驶员除了受到惊吓和手部轻微擦伤之外并无任何其他伤势。
这次事故发生时车辆和护栏产生了碰撞，叠加了高度，整车顺山坡翻滚了6圈以上，这种冲击能量远远高于一般的静态侧翻，因此施加在A柱和车定量上的冲击力相当大。哪吒S在车身用料上相当扎实，哪吒S是国内最早采用一体式热成型门环的车型之一，前门洞采用TWB激光拼焊一体式热成型，并且A柱与铰链柱之间特别增加高强度螺栓连接，乘员舱整体刚度高，整个车身扭转刚度达到了34000N·m/deg，弯曲刚度达到了22000N/mm。另外在碰撞吸能关键区域如前后防撞梁、侧面门槛加强梁区域设计采用铝合金材料，在C环区域设计压铸铝V形梁，这些成本更高，但是却是切实的保证了用户用车的安全性。