就试驾了一下老款，其实说实在的，看外观内饰配置这些都没什么区别，就是更便宜了。 动力方面，用的是1.5升发动机与电机组成的插混系统，电机197马力，这套动力系统在比亚迪很多车型上用了，像上次宋PLUS DM-i也是这套系统,只是宋PLUS DM-i要贵2万。不知道是不是我知道价格的原因，我就是感觉宋PRO没有宋PLUS开着舒适，不管是动力顺滑度还是底盘舒适度，都感觉没宋PLUS好，其实它们的动力参数以及悬架悬架都是一样的。
动方方面，依旧是宋PRO DM-i优势所在，动力输出比较线性，非常的平顺。而且它的油耗也控制得出色，我们开的这台试驾车，最近50公里的动态油耗在5.0-5.4L/100公里徘徊，说明一下，这个是表显油耗，而且是有电的情况下，它是把电耗折算成油耗算出来的这个结果，就按这个看的话，还是挺出色的。
底盘方面，它底盘就是采用的前麦弗逊式加后三连杆的独立悬架，就是我们经常说的筷子悬架，它的悬架看起来是非常细的，感觉不安全，但实际用起来安全性没问题，没听说哪个悬架断了。但是这种悬架确实上限不高，我们在变道的时候，它的侧倾比较大，滤振也一般，就是符合它这个价位吧。静谧性也一般，给我的感觉，也是符合它的这个价位吧。