12.3英寸全液晶仪表+14.9英寸中控屏幕组成的曲面双联屏设计，让驾驶员查看信息以及操作都更加便利，契合当下年轻消费者的用车喜好。作为一辆行政商务标杆车型，全新宝马i5的后排座椅舒适度再次升级。得益于3105mm的轴距表现，后排腿部空间得到保障，头部空间也有充足余量，后排座椅两侧的包裹和头枕设计不错，给乘坐者带来舒适的支撑性。
为了进一步提升后排的影音娱乐体验，全新宝马i5采用了与7系一脉相承的悬浮式巨幕设计，31英寸、8K分辨率、5G、支持触控的升降大屏，系统还支持爱奇艺以及华为应用市场，配合宝华伟建音响系统带来的环绕立体声，为后排乘客带来移动影院的观赏体验。
动力系统上，全新宝马i5标配最大功率210千瓦的后置驱动电机，峰值扭矩达到410牛·米，官方百公里加速时间仅需6.7秒，与宝马燃油版车型相比，全新宝马i5搭载容量为79度的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程分别为567公里以及536公里，性能远胜燃油版车型。
首次接触全新宝马i5，第一印象是给人比较轻快的感觉，得益于轻量化的底盘和车身设计，急踩加速踏板后，加速瞬间感受更符合驾驶员预期，油门响应灵敏，达到“人车合一”感觉，宝马还为驾驶者提供了B挡单踏板模式及自适应能量回收功能，满足不同驾驶者的用车喜好。
在智能化、电动化时代，安全、成熟、易用是BMW智能驾驶技术的代名词。宝马将L2的理念称为“智能人机共驾”，即让人的驾驶经验与系统的安全策略完美融合。全新宝马i5搭载了L2+智能驾驶辅助系统，带来了BMW全球首推带视线确认的自动变道功能。
开启智能辅助驾驶功能后，当交通状况符合变道条件时，在高速和封闭道路环境下、时速在60公里/小时-180公里/小时范围内，车辆会根据前车速度及路况主动给出变道超车建议，人只需要和平常变道一样，看一眼后视镜，即可确认变道。这一功能从驾驶安全角度上来说，有利于驾驶者养成更加安全的用车习惯。
通过此次试驾，宝马全新i5的驾驶操控感并未丢失，不论是底盘调校、空气悬架还是加速性能、精准的指向，这些宝马应有的机械元素依旧传承下来，与此同时，全系标配的
L2智能驾驶辅助系统为全新BMW 5系树立智能驾驶体验新标杆。