车身侧面来看，大众途观L和新红旗HS5都通过硬朗的腰线来体现SUV车型该有硬朗风格。同时，平整的车顶也保证了前后排乘客都能拥有足够的头部空间，作为主打家用的SUV车型来说非常实用。细节方面，新红旗HS5上扬的窗线能够营造一种俯冲的效果，相比途观L平直的线条，能够带来更强的力量感。
车身尺寸方面，大众途观L定位为中型SUV，长宽高分别为4735/1859/1677mm，轴距2791mm；新红旗HS5同样定位为中型SUV，长宽高分别为4785/1905/1700mm，轴距为2870mm。相比之下，新红旗HS5无论长宽高还是轴距，相比大众途观L都更有优势。
轮圈方面，两款车型的入门版车型轮圈尺寸均为18英寸，都达到了该级别车型的最低底线。相比之下途观L顶配车型也仅为19英寸；而新红旗HS5从中配开始就标配了20英寸轮圈，视觉效果更饱满。
车尾方面，大众途观L通过简约的线条修饰，让车尾看上去更硬朗。新红旗HS5则采用圆润饱满的设计路线，再加上时下流行的贯穿式尾灯，能够提供更好的精致感。
内饰方面，两款车型同样具有各自的家族基因。其中大众途观L依旧采用了大众家族传统的T字形布局，并且在中控台采用了尺寸更大悬浮式多媒体屏幕，同时副驾驶前仪表台的出风口也改为贯穿式设计，风格相比老款更显年轻。
新红旗HS5则采用的是双12.3英寸连屏的设计风格，配合多层次的线条勾勒，为内饰带来了更强的科技感。
此外，在细节用料方面，途观L内饰除了中控台外，其余部分仍是以硬塑料材质为主，而新红旗HS5不仅配色更加鲜艳，同时大量的软质、皮质材料以及高雅的淡色木纹饰板等材料，提供了更为豪华的座舱氛围。
智能配置方面，途观L配备12英寸多媒体屏幕，功能方面，系统集成了导航、多媒体等功能，同时还全系支持CarPlay及CarLife功能。此外，2024款车型还配备有IQ. Drive智驾管家和IQ. 智慧车联功能。
红旗HS5配备双12.3英寸贯通屏幕，智能交互系统同样支持丰富的在线app、连续语音交互以及多媒体娱乐功能。并且在系统内还加入了情感语音助手“小七”，可执行连续对话、语义自学习、智能关怀等智慧交互，实现17项功能语音控制，让交互更具生命感和亲和力。
驾驶辅助系统方面，大众途观L配备了全速自适应巡航、360°全景影像、前方碰撞预警、主动刹车以及自动泊车等功能。
而新红旗HS5则配有全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、自动泊车、前后方碰撞预警、以及360°全景影像等功能，旗领Pro版配备L2级驾驶辅助系统。
空间方面，两款车型的后排座椅均能符合中国消费者对于“大空间”的需求，空间足够满足全家出行。后备箱空间方面，两款车型的空间也足够宽大，实用性很高，放置露营装备或者行李箱远途出行也不在话下。而且后排座椅放倒后，后备箱地板也都比较平整，平常购物拉了个大件也是没问题的。
动力方面，2024款途观L提供1.5T、2.0T低功率和2.0T高功率三种动力组合，最大功率分比为160马力、别为186马力和220马力；最大扭矩分别为250牛·米、320牛·米和350牛·米。传动方面，全系匹配7速双离合变速箱。 不过从终端销量来看，主销车型为186马力的2.0T低功率版本。
而新红旗HS5在售的5款车型全系标配2.0T高功率发动机，最大功率达到252马力，最大扭矩380牛·米。百公里加速仅7.6s，动力表现更充沛。
四驱系统方面，两车均提供适时四驱系统，不过大众途观L只有顶配车型提供，而新红旗HS5四驱车型版本更多，能够给到消费者更多的选择。
总结：
上汽大众途观L作为较早进入中国市场的合资品牌SUV，凭借大众品牌以及均衡的产品点，获得了市场的认可。不过现款车型上市时间较久，所以在智能化方面已经跟不上主流产品。不过，目前终端市场有着不小的优惠，如果看中均衡和大众的品牌的话，途观L还是个不错的选择。如果追求新鲜感，那么还可以等等今年将推出的换代产品。
而新红旗HS5可以完全代表中国品牌作为20万级中型SUV的后起之秀，其在造型、空间、动力以及配置上都有更好的表现。如果追求综合实力的话，新红旗HS5可能是更好的选择。