提供三台不同功率的驱动电机，最大功率分别有40千瓦、55千瓦、80千瓦，续航方面则提供200公里、310公里和403公里可选。
零跑C01同样外观上延续旧款，但新增全新外观及内饰颜色；内饰变化也不太明显，只是配置上的中控屏尺寸升级为14.6英寸2.5K屏幕，并换上高通8295座舱芯片，内置LEAP OS 4.0操作系统。
动力继续搭载由1.5升增程器和电动机组成的动力系统，不管是增程版还是纯电版车型的驱动电机都是最大功率200千瓦，峰值扭矩360牛·米，其中增程版CLTC纯电续航里程分别有216公里和316公里；纯电版CLTC工况续航力分别为525公里和625公里。，但纯电版取消了四驱全调整为后轮驱动。
作为与C01同门师兄车型，零跑C11延续了新款C01的策略新增了全新松岚灰外观颜色可选。内饰新增驼绒棕内饰，配备同为10.25英寸的全液晶仪表和副驾娱乐屏，中控升级了14.6英寸2.5K屏幕，并搭载高通骁龙8295座舱芯片。
动力系统沿用了零跑C01那套，参数也是基本一致。但该车纯电版有四驱车型，就是在前桥增加一台相同规格的200千瓦驱动电机，增程版CLTC工况纯电续航里程分别对应200公里和300公里。纯电版两驱车型CLTC工况续航里程分别为515公里和580公里；纯电四驱车型CLTC工况续航里程为580公里。
最后一款就是零跑最近才上市的C10，该车基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造，车头配有激光雷达，预计将拥有高阶辅助驾驶能力。外观和内饰也都更新颖一点，所以可升级部分并不多，但该车支持城市/高速NAP领航，后续通过OTA升级还可拓展至L3级智驾能力。
零跑C10也是有增程和纯电两种动力，增程版车型搭载由1.5升增程器和后桥电动机组成的动力系统，电机最大功率170千瓦；纯电版和增程版一致。增程版CLTC工况纯电续航里程210公里；纯电版CLTC工况续航里程分别对应410公里和530公里