同时呢，全新北京BJ30还有新能源动力，虽说暂未得知使用的是插电式混合动力系统还是增程式系统，但作为基础的1.5T涡轮增压发动机可以输出116kW，搭配电机之后，日常使用成本应该不会太高，还可以牵引总质量在1500kg以下的拖挂车，应对长途旅行显然更方便了。
至于纯燃油版本动力，同样的1.5T涡轮增压发动机最大输出则被调整至138kW，相比现款车型的115kW最大输出进步明显，显然更侧重高速区段的发力了。美中不足的是，纯燃油的全新北京BJ30不支持牵引拖挂车。
很显然，随着诸如哈弗大狗、捷途旅行者这类号称可城可野的车型热销，一味以硬派为卖点的北京越野也感受到了压力，不如让全新北京BJ30也选择相同的路线，再凭借着北京越野的口碑来吸引潜在消费者。
毕竟北京BJ40车型即使在去年11月上市了新一代车型，随后的月销量也不过2000-3000台而已，被寄予厚望的北京BJ60月销量更是只有1000台左右，因此走量的任务，也只能交给强化了家用属性的全新北京BJ30完成了。只不过呢，能经得住市场考验的家用车，往往不仅有出色的性价比，更在使用成本等方面有优势，全新北京BJ30能否做到尚且存疑，至少在门店数量上，北京越野的维修保养就是没有优势的。