一场突如其来的大雪，就像一面照妖镜，照出了春节回家过龙年的纯电和燃油汽车消费者的困顿。很多开纯电和燃油汽车回家过年而被堵在湖北高速上的汽车消费者，因为担心续航，不敢开空调，甚至冻得瑟瑟发抖。
这时候，长续航的超级混动车型就发挥出优势了。试想一下，如果这些汽车消费者开的是搭载了M3X平台的瑶光C-DM的话，那境况可能就截然不同了。因为瑶光C-DM具有超长续航，超快补能的技术优势。
首先在动力方面，就超越了很多前辈同行，因为M3X原生混动系统搭配了“前驱双电机3挡以及4驱3电机”的动力形式。其中，双电机+3挡DHT技术凭借3挡9模11速、双电机驱动、双轴驱动等技术优势，曾获得国家新能源科技项目专项认证。在整体参数上领先于行业，足以证明M3X原生混动系统动力在新能源领域的创新性以及领先于同侪的先进性。两驱车型搭载双驱动电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m，高速超车无压力。四驱车型更是匹配三电机，最大总功率超过400 kW，最大总扭矩超过900 N·m，零百加速达到4秒级俱乐部。各项综合表现堪称同级“技术最先进、动力性最强”。在实际应用场景中，该系统也历经全球苛刻环境综合模拟20万次，保证了早高峰堵车、全油门加速超车和紧急制动、高速长途驾驶等九大全场景工况下出色的行驶可靠性。
其次在续航方面，瑶光C-DM可实现纯电160km（WLTC），综合1343km（WLTC），快充20分钟补能50%，随时为用户拓展生活的宽度。
1343公里超长续航，何惧里程焦虑？何惧高速堵车？何惧湖北大雪？
有专家指出，今天的插电混动汽车可以实现“比油车更有经济性，比电车续航更长”的整车综合价值。而星途瑶光C-DM，以及其搭载的M3X原生超级混动平台，就是技术和车型的典型代表。
遵循全球最高标准 铸就安全金钟罩铁布衫
在当下的新能源汽车市场，虽然在国家政策助推下，纯电车型得以快速增长；但随着“国补”退出，以及纯电车型的安全事故广受市场和消费者关注，加上电池和补能等方面的桎梏，纯电车型的高热度和高销量，下一阶段必将被混动车型所取代。尤其是随着瑶光C-DM这种遵循全球顶级安全标准的原生超级混动车型的横空出世，其安全金钟罩铁布衫，必将受到市场和消费者追捧。
首先，在设计上，基于M3X超混平台打造的车型，按照全球N-CAP五星标准打造，采用高强度钢+铝的轻量化太空舱设计、二横三纵环抱式传力结构，为用户铸就金钟罩的防护。
其次，在电池上，针对新能源用车安全，搭载M3X超混平台的瑶光C-DM，同样以严苛标准设计。比如：电池采用居中对称布置，在周围增加护板和隔热板，车身增加侧向防护加强梁和门槛内吸能结构，即便遇到极限整车碰撞工况，电芯依然可以做到零挤压、零变形。值得一提的是，M3X超混平台将首发搭载宁德时代最新M3P高安全电池，从源头上保障电池安全。
第三，在确保万无一失的高安全的同时，也不忽视舒适性。瑶光C-DM通过电混系统、以CDC电磁悬挂系统为核心的飞鱼底盘、女王副驾等集成功能，全面实现舒适再升级。更重要的是，动力、车身、座舱和智驾四大域集成EEA电子电气架构，支持OTA升级，带来常用常新、始终舒适的驾乘质感。
既高安全，还超舒适，这样的原生超级混动车型，瑶光C-DM，市场和消费者焉能不趋之若鹜？
写在最后：
当然，以上稳定性、长续航和高安全，只是星途瑶光C-DM技术亮点的部分。窥一斑而知全豹，M3X原生超级混动平台应该是奇瑞在新能源下半场憋的大招，难怪奇瑞汽车董事长尹同跃会在公开场合宣布：2024年，新能源我们就不客气啦！
1月19日，星途瑶光C-DM一周四季超舒适众测之旅在神州北极漠河正式发车，试驾车队一路向南途经冰城哈尔滨、首都北京、泉城济南、江城武汉、橘子洲头长沙，最后试驾车队将抵达天涯海角三亚。这是一场中国历史上混动车首次南北极限穿越的挑战活动，验证了瑶光C-DM的稳定性、长续航、高安全和超舒适。
作为奇瑞汽车高端品牌，星途2023年呈现爆发式增长，全年实现125521辆的销量，同比增长134.9%。由此可见市场和消费者对于星途高端品牌的认可。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根表示，“每个品牌的诞生往往是迎合了一个时代的崛起，代表了一种价值观。中国在走向世界，引领世界的时候，一定会诞生世界级的中国高端品牌”。
2月26日，瑶光C-DM正式开启预售，预售价格为17.28-22.28万元。汽车观察家相信，星途瑶光C-DM的稳定性、长续航、高安全、超舒适以及亲民的预售价格，必将继续得到市场和消费者的认可，也必将助力星途品牌实现其“世界级的中国高端品牌”强势崛起的宏伟蓝图。