新势力车型该卷的地方无非就是智能化和车机水平。零跑C10采用的是全球一流供应商,也就是市面上四五十万产品在用供应商,品质有一定的保障。
比如在稳固、可靠、安全的体型之下,激光雷达+Orin X智驾芯片带来的HWA高速辅助驾驶、NAC导航辅助巡航、NAP高速智能领航等高阶智驾体验。
这些在“遥遥领先”上面才有的技术,都能让你享受得到,真正做到了科技平权。
但实战的表现效果如何,我也期待早日拿到试驾车跟大家再分享。
另外,新能源车的续航焦虑一直都在,但是各大车企已经拿出了自己的解决方案,譬如最新的极氪001用上了800V架构和神行电池,基本可以让消费者的续航焦虑大大减少。
而零跑C10则采用双路线战略,增程版综合1190km续航,纯电也有530km+快充,能够适应不同家庭的用车需求,这条路也被比亚迪证明是可行的,也是目前中高端新能源较为靠谱的路线。
发布会上,安全性也用了大篇幅去介绍。比如整车使用含铝合金的高性能材料占比高达73.6%,使得零跑 C10 车身扭转刚度高达 42500N.m。
目前,零跑 C10已荣获 2023 年度中国十佳车身、最佳车身结构单项奖等荣誉;在三电安全、行人保护、母婴级环保座舱、空气质量管理方面也有同级更优异表现。
而另一个方面,则是智能化。汽车芯片界的新宠儿8295也装车了,对于智能座舱享受有了更为明显的提升。
功能非常多,我列举一些比较新颖的。例如,12 个高品质扬声器+数字 DSP带来的移动数字音乐厅,还有像驻车拍照、近场遥控器、手表/手机互联、无感OTA升级、休憩/露营/自定义多种模式等特别好玩、智能、舒适的全新功能体验。
当然,凭借66.8% 这个数据,荣获同级最高“得房率”,也超过了理想L7(65.8%)。
所以,从零跑C10的各方面表现,以及它那句“更理想的家”口号。不难看出,都是往50万的产品力去对标打造的。
因此新车所呈现出来的就是三个字——性价比。从目前市场的反馈来看,零跑已经获得一定的声量,可以成为购车考虑的对象。
全系车型上新,价格下调
与此同时,零跑汽车家族产品也迎来更新。其中,新款零跑C11共推出8款车型,售价区间为14.88-20.58万元。新款零跑C01共推出6款车型,售价区间为13.68-15.88万元。新款零跑T03共推出3款车型,售价区间为4.99-6.99万元。
上述车型主要针对配置进行更新:
新款C11在车机方面迎来升级,搭载高通骁龙8295芯片,将进一步提升其市场竞争力;