10.98万的起售价，与轴距2765mm12.98万起售的海洋网宋PLUS DM-i入门价相差2万元。如果拿两款车型入门车型对比，其12.9度的动力电池容量是一样的，均带来71公里的纯电续航里程。配置对比方面，宋Pro DM-i荣耀版少了全景天窗、侧安全气帘，电动后备箱等配置，扬声器数量从9个减至6个等，重点是令比亚迪旗下紧凑级新能源SUV的门槛进一步降低。
如果与它牌对比，宋Pro DM-i荣耀版定价不仅大幅低于同级合资混动SUV，并且也低于纯油的合资同级车，10.98万的起售价已逼近自主品牌纯油同级车。
比亚迪一系列荣耀版的接连上市，就像KOF中的连招打得一众对手乱了阵脚，对于整个汽车行业的也产生了深远的影响，可以看作是中国汽车市场油车向新能源车的一大转折点。
竞争格局的重塑比亚迪宋Pro DM-i荣耀版的推出，无疑是对A级SUV市场的一次强烈冲击。在价格上，宋Pro DM-i荣耀版以10.98万元起的超低门槛，打破了传统燃油车的价格体系，实现了“电比油低”的承诺。这样的价格策略，不仅让比亚迪在新能源汽车市场中的竞争力大幅提升，更使得合资品牌在同级别车型中的定价变得极为尴尬。
除了价格优势，宋Pro DM-i荣耀版在产品力上也毫不逊色。入门即高配的策略，让消费者在购买时能够享受到诸如直流快充、VTOL移动电站、智能上下电等一系列高端配置。这样的配置水平，不仅提升了消费者的用车体验，也进一步巩固了比亚迪在新能源汽车市场中的领先地位。