开ES7自驾3个关键词：换电、辅助驾驶和舒适
最后，我们到天津一路向北的路途中，换电4次，全程用时14个半小时
其实严格来说，3次换电就够了，因为担心春节高速会大堵车，所以尽可能让车保持高电量的状态
不得不说在三代站衬托下，一代站换电时人必须下车就显得不是那么方便了，希望蔚来能够给一代站升升级。
整个行程下来，Banyan240的舒适领航真的是绝，各种坑洼路面前就为你提前调整好悬架
NOP+还是额能给人非常大的信心。在全程130码的时速下，中途需要接管次数屈指可数
如果没有NOP+，我相信我们无法一路疾行，毕竟这么长的行程这么短的时间，人类的精力很难全程保持高度专注
但是有了辅助驾驶，就可以极大缓解驾驶者的疲劳程度，特别是能真正带来帮助，不添乱的辅助驾驶
