之前一直听说混动车型比较肉，但风云A8开下来，我觉得动力还是比较足的。百公里加速7秒级，红绿灯路口起步、超车换道，包括爬坡，提速都比较快，刹车很平稳，不点头不推背，还没有电车的眩晕感。确实可以称得上是“高性能”和“高节能”兼得了。当然这和奇瑞出色的混动技术分不开，风云A8搭载的是第五代ACTECO 1.5TGDI混动发动机，热效率达到44.5%，比一些合资混动的热效率还高，配合无级电混DHT以及4种驱动模式，把低油耗和强动力平衡得比较不错。
智能、安全双管齐下，长途自驾不在话下
其实有车的朋友就知道，买一台车不仅是平时上下班、过年回老家会方便得多，自己和家人的生活半径也会扩大。以前周末可能就是市区逛逛街，去远的郊区要考虑地铁收班时间，劳动局、国庆节这种节假日想出去玩，只能承受高溢价的机票，有车就不一样了，想去哪里，说走就走。而长途自驾游开风云A8，能省不少心。这款车配备了L2+级智能驾驶辅助和540°透明底盘，长途跟车很轻松，遇到复杂路况低速行驶的时候，540°透明底盘又能把车身周围的情况看得一清二楚，就算是新手司机，也不怕倒车、过桥啥的。
户外要是碰到需要涉水的路段也不用担心，风云A8的涉水深度可以达到300mm，通过性比较出色。并且，出门在外的安全性也有保障。车辆拥有同级少见的10安全气囊，整车采用80%高强度钢+20.6%热成型钢，遭受重压都不易变形，能更好地保护全车人员的安全。即使是在很多车企容易忽视的车舱健康上，风云A8也考虑得比较周到。它配备了双区自动空调，带有AQS和CN95级的负离子空气净化，支持座舱自清洁，能为家人带来更健康、舒适的出行环境。
作为一款十万出头的车型，风云A8能把舒适性、节能、性能、安全兼顾到位，已经算很不错了，让我比较惊喜的是，它的智能化水平也有点东西。车舱内24.6吋的双联屏看上去就很有科技感，内置高算力的高通骁龙8155芯片，开机速度只需要2秒，支持多语音指令，开车途中想调整空调温度、关闭车窗等，都不需要动手，一句指令就能实现。另外还有多场景模式可以选择，让旅途增添更多趣味。
小结
一番深度体验下来，我觉得奇瑞风云A8在节能、性能、智能、安全等方面，都表现得比较均衡，价值体验是超越其价格的，能满足多元场景下的用车需求。不管是过年走亲访友、开车回老家，还是平时城市通勤、节假日出游都能胜任，实用性高，经济性高，是目前纯电技术不成熟，新势力经常爆雷大环境下，更适合消费者的选择。感兴趣的朋友可以找个时间去试驾一下。