那么，零跑C10的产品力表现到底如何呢？让我们来详细分析下。先来简单看看外观，零跑C10的整车造型比较简约科幻，车身线条平直硬朗，在新能源车的科技感和传统燃油车的气场之中找到了平衡，不会显得激进。这样的设计符合多数人的审美，日常家用正合适。另外零跑C10还是一款全球车，要销往欧洲市场，时尚耐看的设计在国外也比较流行。
既然零跑C10要销往欧洲，那就得符合欧盟的认证要求，因此零跑C10的座舱内应用婴儿可啃咬级环保有机硅座椅面料，这种材质符合欧盟OEKO-TEX®STANDARD100最高环保标准认证，也让零跑C10有了母婴级健康环保座舱。
车内的设计同样极简，中控台上只有多媒体大屏和液晶仪表盘，没有太多实体按键，车内还搭载高通旗舰芯片8295保证座舱交互的流畅度。同时车内通过大量的软包材质+隐藏式出风口的设计，提升座舱视觉效果。
零跑C10的车内空间也是亮点，三围尺寸分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm，并具备66.8%的得房率。拿住房的话术来分析，得房率高就是分摊面积小，车内能够利用的空间更宽敞，哪怕是高个子的人乘坐在车内，也不会觉得乘坐压抑，这一点就比较符合15万-20万预算消费者的买车需求了。
当然，影响乘坐舒适度的不仅有空间，底盘、动力同样影响很大。零跑C10的底盘可以对标豪车，前悬架为麦弗逊式，后悬架为五连杆式，构建出四轮独悬。同时整车采用CTC2.0技术打造，电池车身一体化的设计让整车结构强度更高，整车扭转刚度达42500N.m/deg，保证了车身的一体性，也能提升车辆的减振能力，提升乘坐舒适度。