底盘维度，小鹏G6的设定相比Model Y底盘会更舒服一些，Model Y底盘一个小小的问题是，它虽然调得相对硬、相对运动，但底盘的坚实感、控制力度却不是很够，做不到类似Model 3那种底盘虽然硬，但却能很扎实地吸在路面上跑的感觉，细碎颠簸有一些些多。转向则是特斯拉那种标准的直接感，说好听点叫指哪打哪，但实际驾驶中，过于直接的转向比例配搭上相对重的转向手感，对于长时间通勤来说，是会有那么一些些的负担感。
而小鹏G6底盘整体特质相比Model Y明显要软上一些，整体没有啥破绽，但基于一家新势力车厂的功底，不过在应对那种高速连续颠簸起伏路面，多余的，不可控的震动，还是会有一些多。转向手感相比特斯拉Model Y明显软上一些，但是转向自然感相比Model Y还是弱上一些，特别是回正力矩的出现，相比Model Y会稍突兀上那么一些些的。