系统最大输出功率145kW，零百加速进入8秒区间，从数据上看，动力性能基本达到了2.0T的水准，但是加速体感远强于纯汽油车，电机扭矩响应极快，动力十分跟脚，中低速起步快且丝滑，而且发动机的噪音抑制也更好，日常平和的驾驶，你甚至感知不到发动机的存在，有种电车的错觉。
凯美瑞而且发动机的噪音抑制也更好
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾第九代凯美瑞，远不止换代这么简单？》的片段：
系统最大输出功率145kW，零百加速进入8秒区间，从数据上看，动力性能基本达到了2.0T的水准，但是加速体感远强于纯汽油车，电机扭矩响应极快，动力十分跟脚，中低速起步快且丝滑，而且发动机的噪音抑制也更好，日常平和的驾驶，你甚至感知不到发动机的存在，有种电车的错觉。