作为新能源汽车行业的领导者，比亚迪在这场时代的变革当中一跃而起，销量连年递增，2023年总销量超过300万辆，成功夺得国内车企销量冠军，一举打破了合资车企39年的垄断。然而对于这样的辉煌战绩，比亚迪似乎并不满足，为了加速“油转电”的脚步，比亚迪在今年刚开年就有了大动作，“电比油低”战略正式实施，先是通过秦PLUS荣耀版与驱逐舰05，全面冲击A级轿车市场，随后又带来了汉唐荣耀版这对“杀手锏”，向中高端市场发起进攻。
作为比亚迪旗下的中高端车型，汉家族和唐家族都堪称“六边形战士”的典范之作，在此之前，两款车型已经在品牌、销量、产品力、品质、口碑、保值率六大维度做到领先同级，而此次汉唐荣耀版的推出，更是将C级轿车与中大型7座SUV的价位再次拉低到一个新的层次，难怪都说比亚迪这样的行为犹如“掀桌子”，面对16.98万起的汉DM-i，雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特这些传统B级车燃油车的路将会越发艰难，而像CR-V、荣放乃至途观L、汉兰达等各个级别的合资SUV，在17.98万起的唐DM-i面前也显得毫无竞争力。