BMW i5给我都第一个惊喜就是后排的这个大屏，恍惚间甚至以为自己开错了车门看到的是7系呢。在实际操作的过程中，车探亲测使用它内置的爱奇艺软件追剧，确实很好用，操作流畅不卡顿，而且高清的质感也很nice。除此之外，该屏幕还配置了摄像头，所以可以完成微信视频通话及视频会议等操作。（您大可不用焦虑视频通话时的个人隐私问题。因为i5后排的娱乐系统可独立配置无线蓝牙耳机，既保障了通话内容的私密性，也不耽误前排驾驶人员的导航及其他影音的正常播放）。
在后排乘坐时整体的感受就是，头抬得起，脚放得下。空间十分够用。而且i5的座椅也设计的十分考究。车辆的后排座椅比以往的5系车型都做了加厚处理，不同身高的驾驶者都能找到适合自己的坐姿。而且门板和中央扶手的高度设置的恰到好处，跑高速时两侧的胳膊肘可以搭在上面，身体不用时刻紧绷，大大降低了疲劳感。
一个眼神它就超车 i5现在太会玩了
本次的试驾过程中我们用了很大的篇幅去体验了i5的“智能人机共驾”理念。说白了，就是我们常说的L2级自动驾驶。车探一直都觉得，在路况比较好的路面行驶时，自适应巡航就是“人类之光”般的存在。它能让我们解放双脚，不用时时刻刻都保持精神的高度集中。但这有个前提，就是对车辆的绝对信任。以及开启辅助系统的流程一定要简单。对于i5来说，驾驶过程中，只要按下方向盘左手边两个按键即可快速开启跟车功能。而且与以往不用的是，i5的自动驾驶可以做到从起车到刹停的整个流程。且加速降速都相当平稳，安全感给的非常足。
当然最有趣的，还得是它的“眼神变道”功能。当交通状况符合变道条件时，即在高速和封闭道路环境下、时速在60公里/小时-180公里/小时范围内，车辆会根据前车速度及路况主动给出变道超车建议，我们只需要和平常变道一样，看一眼后视镜，即可确认变道。实际体验中，当我们开启智能辅助驾驶系统之后，车辆会自动判断周围是否有更快的车道，然后会有声音提示旁边有车道可以变道，这时候只需我们转头看看要换道一侧的后视镜，车辆就会自动完成变道，无需再手动操作。