新一代普拉多外观尺寸并不算小，车身总长4920mm，宽度1980mm，轴距2850mm，轮廓尺寸和轴距其实比较接近坦克500。这样的尺寸确实有条件提供三排座椅，所以这次除了5座配置版本，还开始主打6座配置。
设计方面是有点惊喜的，相比老款看了很多年的经典风格，现在新一代普拉多变成了方盒子，车头方方正正搭配丰田英文字母logo，两侧是很复古的方形灯光，车身侧面看精致感也不错，只是尾部已经没有了经典的全尺寸越野备胎小书包。
车内屏幕配置也算跟上了主流，因为提供了数字液晶仪表盘和中控车机屏幕，但算力水平和智能化体验依然是相对入门的水平，和现在国产领域动辄高通8295配置的智能化车机系统还有差距。
当然不可否认丰田普拉多的底盘依然很硬朗，成熟的非承载式车身架构，搭配有差速锁，硬派越野能力是有保障的。如果参考这么多年来丰田普拉多的调性，恐怕正式上市之后还是会有经销商加价的行为，但时代已经不同了，有了国产品牌的强势冲击，笔者认为新普拉多想火起来很困难。