实际上新能源大行其道的当下,燃油车的销量还是占据了大多数。我们就拿历史最悠久的汽车合资企业之一——上汽大众举例,今年是上汽大众的40周年,且已收获了超2600万用户,其旗下的三款当家车型表现如何?
国民家轿——朗逸
说到上汽大众,就不得不提到朗逸。自2008年上市以来,长期占据销量排行榜头部位置,拥有超过500万车主。今年1月,朗逸家族以44,597台的销量再夺乘用车单月冠军,无愧“国民家轿”的称号。
现在朗逸还推出了1年9折、2年85折、3年8折的保值回购政策,以及朗逸新锐6.99万起的给力价格,使其成为众多消费者的心头好。
价格打折,安全不打折。朗逸全车高强度钢占比92%,并采用激光焊接、一体成型车门、车门侧防撞加强梁等工艺,完成百万里程包括极寒、极热、极极限工况雨淋等工况环境下的整车耐久测试。
朗逸全系标配6安全气囊,包括了定速巡航、车道保持系统、AEB自动紧急刹车系统、行人警示系统等功能的智驾管家,提升车辆的主被动安全。
朗逸24款还搭载了大众汽车集团最新的1.5T EVO II发动机,不仅可以加92号汽油,WLTC综合工况油耗更低至5.4L/100Km。
实力大哥——途昂
途昂24款推出26.5万元起的限时惊喜价,给力的政策助力其成为“显眼包”。
5米1的车身长度和近3米的轴距,使得途昂的块头成为同级“显眼包”。
途昂的矩阵式全LED前大灯、IQ.Drive智驾管家、360°全景行车辅助,以及几乎可以覆盖所有主流手机的CarPlay、CarLife、HiCar,智能科技这一块也“显眼包”。
前排座椅通风、二排座椅加热、12向电动座椅调节,配合前后双层隔音玻璃,DCC自适应动态悬架舒适“显眼包”。
330TSI、380TSI、530 V6多种动力选择,其中530 V6版本搭载德国原装进口的EA390 2.5T V6涡轮增压发动机峰值扭矩500Nm,峰值功率220kW,动力“显眼包”,买一台少一台了。
纯电小钢炮——ID.3
朗逸与途昂是传统的经典与传承,ID.3则是上汽大众未来的突破方向。
ID.3上市至今累计销量突破10万辆,降价之后在2023年收获合资纯电车销冠和A级两厢车销冠的双冠荣誉。