既然说到这里，又不得不提一嘴，作为一款长度达到了4990mm，宽度为1850mm，轴距为2870mm的中高级轿车，新车在空间上所占据的优势，更是显而易见。
换言之，与同类车型做对比的话，无论后排腿部空间、头部空间，还是后备箱容积，新亚洲龙的表现都是实属上乘。而由此带来的驾乘舒适度，想必更是延续了整个车系与生俱来的那种安心和惬意。
动力方面，为了有效降低用户的出行成本，将百公里油耗控制在足够低的范围内，也为了将驾乘舒适度重新提升到更为舒心的高度，新车则选择搭载了最大功率为130kW，最大扭矩为207N·m的丰田TNGA 2.0L Dynamic Force Engine发动机。
再者，依托丰田TNGA-K高端平台所带来的底盘优势，一汽丰田长久以来在制造端奉行的高品质、高耐久性、高可靠性QDR标准，以及超越同级数量的10个SRS空气囊、全系搭载T-Pilot智能驾驶辅助系统，且获得了C-NCAP碰撞最高五星成绩、中保研测试3项全优成绩的双极安全属性，不管从何种角度看，在同价位的中高级轿车市场，新亚洲龙2.0L臻选版都是非常符合时下消费者需求的那一款车。
更何况，一汽丰田为了回馈华南市场的用户，在臻选版的基础上，还推出了融入佛山醒狮，福建土楼，广西绣球，海南椰树等极具岭南地域特色专属标识的岭南版车型，愈加可见，新亚洲龙的每一步进化都是恰到好处，且恰逢其时的。
而此前，凭借过人的均衡品质，亚洲龙还在2021年《中国汽车风云盛典》中斩获了年度“最佳轿车”大奖，今年一季度，又在汽车金融暨保值率研究委员会公布的排行榜中荣登细分市场榜首位置。那眼下，鉴于新车的焕新程度如此可观，我们有理由相信，亚洲龙就是“时间给出的臻选”。
“时间是检验真理的唯一标准”
不可否认，按目前车市向前发展的速度、按现在的舆论环境来看，合资品牌在推陈出新时所遇到的课题还是比以往来得更为艰巨的。但现实的魔幻真的没有给强者留有发展空间嘛？答案显然是否定的。