由于重量分布发生改变,本田表示调整了新车的悬架,它搭载前麦弗逊后多连杆悬架系统,升级了新的弹簧、稳定杆等。值得一提的是,这款车是“目前唯一在美国制造的燃料电池乘用车”,它所搭载的第二代燃料电池模块由本田与通用共同开发,生产成本削减了三分之二。这款车将于今年晚些时候在加利福尼亚州对外租赁,截止到目前该州拥有55个加氢站。
本田CR-V这款车是“目前唯一在美国制造的燃料电池乘用车”
摘要来自:《可加氢可充电 本田CR-V e:FCEV官图发布》
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