在此基础上，坦克700 Hi4-T还配备前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航等操控配置，还有远程启动、遥控移动车辆、外后视镜锁车自动折叠、内后视镜流媒体等实用配置，以及全车多层隔音玻璃、自动三区空调、车载空气净化器等舒适配置，为用户带来丰富用车体验。
动力方面，坦克700 Hi4-T全系车型均搭载3.0T V6发动机+P2双电动机组成的插混系统，匹配9挡手自一体变速箱，电机综合功率为385kW、综合扭矩为800N·m，百公里加速时间仅需5.6秒，对于一台3吨多的大车来说，无疑是相当强悍的性能表现。另外，坦克700 Hi4-T还支持L2级驾驶辅助功能，用户能够通过自动泊车入位、循迹倒车、自动驶出/入匝道等智驾功能，更游刃有余地操控这台中大型SUV。
底盘方面，坦克700 Hi4-T采用前后双叉臂式独立悬挂组合，在CDC电磁减振器+空气悬挂加持下，坦克700 Hi4-T能够根据路况自动调节悬挂软硬和车身高度，让最大接近角达37.8°、最大离去角达37.6°、最大涉水深度达970mm，通过性相当出色。同时，坦克700 Hi4-T配备智能四驱系统、电子可断式稳定杆、前后桥+中央差速锁等硬件，并搭载支持12种驾驶模式的全地形系统，带来强悍的越野性能和脱困能力，让用户能够轻松应对雪地、泥地、涉水等各类户外越野场景。
写在最后
作为长城冲击高端的越野之作，坦克700 Hi4-T从造型到配置、空间，再到越野性能都相当能打，甚至可以说是达到了国产豪华越野的顶端水平，同时除了限定版外，其余版本的指导价都是40多万，性价比相当出色，足以吸引越野爱好者。不过，丰田普拉多最近终于有消息了，47-57万的预售价格与此前的坦克700 Hi4-T极其相近，正式上市有望小幅下调，同样值得期待。那么问题来了，二选一你会选谁呢？